Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Транспортер Т3 (1979-1992) Транспортер Т4 (1990-2003)

Електродвигун двірників — опис та перевірка (VW Transporter T4)

  • Головна
  • Transporter
  • Транспортер Т4
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електродвигун двірників — опис та перевірка
            0


Зміст: Позначення клем ↓ Перевірка ↓
Електродвигун двірників знаходиться у водяному коробі під лобовим склом, біля заднього двірника у дверях багажника. Для перевірки необхідно зняти відповідну огорожу. Нижче описується перевірка двірників лобового скла. У разі двірника заднього скла надходять також.

Позначення клем



Клеми двигуна нормовані:
  • клема 31, з'єднання з масою (загальної в електросистемі машини);
  • клема 53 отримує напругу для першої швидкості двірників;
  • клема 53а подає позитивний струм (+) для кінцевого положення двірника: двигун отримує через ковзний контакт напругу доти, поки двірники не займуть вихідне, неробоче положення, якщо водій вимкне двірники;
  • клема 53b подає напругу для другої швидкості двірників (другорядна кінцева обмотка);
  • через клему 53е двигун загальмовується при зворотному русі після вимкнення, щоб двірники не опускалися нижче за неробоче положення;
  • є не скрізь: клема 53с подає напругу до електричної водяної помпи миття лобового скла; клема 53i є у двигунів двірників з постійним магнітом та третьою щіткою (для підвищеної швидкості двірників).

Перевірка



1. Спочатку з'ясувати, що несправно: двигун двірників чи не подається напруга. Для цього від'єднайте багатоконтактний штекер від двигуна двірників.

2. За допомогою двох додаткових проводів підвести від акумуляторної батареї до двигуна напругу (+) та (-):

(Оригінал можна знайти на: «vwmanual.ru»)
  • один провід від позитивного полюса акумуляторної батареї додати до клеми 53 або 53b;
  • другий від мінусового полюса акумуляторної батареї до клеми 31 двигуна.

3. Двигун двірників, залежно від приєднаної клеми, повинен працювати на І або ІІ ступені. Якщо ні, то несправний двигун чи відповідний ступінь. Зняти двигун двірників.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Орлов Дмитро

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Реле — опис та перевірка
Перевірка датчиків
Перевірка вимикачів ламп та електродвигунів
Перевірка вимикачів
Перевірка електродвигунів
Перевірка лампи розжарювання
Наступні статті
Система покажчиків поворотів — опис та перевірка
Стоп-сигнал — перевірка
Звуковий сигнал — опис та перевірка
Обігрів заднього скла — опис та перевірка
Заміна запобіжників
Контрольні лампи — зняття та встановлення


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Двигун двірників та збризкувач скла (моделі 1,1, 1,3 та 1,6 golf… Гольф 2 (1984-1993, бензин)
Ліва протитуманна фара, ліва фара, виконавчий електродвигун… Тигуан 1 (2007-2015)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 22 + 45 =

       



Транспортер Т4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система упорскування (бензин)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Транспортер Т3 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Карбюратор 34 PICT
  • Карбюратори 2Е3 та 2Е4
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова та салону
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої (дизель)
  • Силові пристрої (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
  • Електричні схеми (бензин)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.