Irányjelző rendszer — leírás és tesztelés (VW Transporter T4)

A villogási és riasztási ciklust a relé állítja be. A vészvillogó biztosíték nélküli reléhez van csatlakoztatva. Az irányjelzők biztosítékdobozában biztosíték található.

Vizsgálat

Ha az egyik oldalon az irányjelzők gyorsabban működnek, mint a másikon, akkor a "gyors" oldalon lévő izzó hibás vagy szakadás van az áramkörben.

Minden más esetben általában a relé okozza a hibát.

Az irányjelző relé csatlakozási kapcsai a következő jelöléssel vannak ellátva:

• a 31. kapocs földelve van (mínusz, gyakori az autó elektromos rendszerében);
• 49. kapocs – relé bemenet (pluszt folyamatosan alkalmazzák), 49a kapocs – relé kimenet;
• a C kapocs a műszerfalon lévő ellenőrző lámpához vezet, vonóhorog esetén (kiegészítő felszerelés) a pótkocsi kontrasztlámpájához egy további C2 csatlakozó is tartozhat.

1. Ha nincs kéznél új relé, kösse össze a 49. és 49a. kapcsokat egy vékony vezetékkel.

Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az érzékeny relé érintkezőket. Csatlakoztatás előtt hajlítsa meg a vezeték végeit, hogy ne legyenek éles szélek. Szerelje vissza a hibás relét. Érintkezői olyan hosszúak, hogy ezt a jumper ellenére is lehetővé teszik.

2. Kapcsolja be a gyújtást. Ha most bekapcsolja az irányjelzőt, a megfelelő irányjelzők folyamatosan világítanak. Az irányjelző be- és kikapcsolásával beállíthatja a ritmust, de késedelem nélkül új relét kell beszerelni.

Az eredeti szöveg elérhető a portálon (vwmanual.ru)

3. Ha az irányjelzők a jumper ellenére sem világítanak, akkor az irányjelző kapcsoló vagy a feszültségellátó vezeték hibás.