Vizsgálat
Ha az egyik oldalon lévő irányjelzők gyorsabbak, mint a másik oldalon, akkor "gyors" oldalon, az izzólámpa nem működik, vagy szakadt az áramkör.
Minden más esetben a meghibásodás fő oka a relé.
Az irányjelző relé csatlakozási kapcsai a következő jelöléssel vannak ellátva:
- a 31. kapocs földelve van (mínusz, gyakori a gép elektromos rendszerében);
- 49. kapocs - relé bemenet (plusz folyamatosan alkalmazva), 49a kapocs - relé kimenet;
- Vonóhorog esetén a C kivezetés egy figyelmeztető lámpához vezet a műszerfalon (kiegészítő felszerelés) lehet egy további C2 kapocs a pótkocsi kontrasztlámpájához.
1. Ha nincs kéznél új relé, kösse össze a 49. és 49a. kapcsokat egy vékony vezetékkel.
Figyelem! Ne sértse meg az érzékeny relé érintkezőket. Csatlakoztatás előtt hajlítsa meg a vezeték végeit, hogy ne legyenek éles szélek. Szerelje vissza a hibás relét. Érintkezői olyan hosszúak, hogy a jumper ellenére is megengedik.
2. Kapcsolja be a gyújtást. Ha most bekapcsolja az irányjelzőt, akkor a megfelelő irányjelzők folyamatosan világítanak. Az irányjelző be- és kikapcsolásával beállíthatja a ritmust, azonban késedelem nélkül új relét kell beszerelni.
3. Ha a jumper ellenére az irányjelzők nem világítanak, akkor az irányjelző kapcsoló vagy a feszültség tápvezeték hibás.
Látogatói megjegyzések