Vyšetrenie
Kontakty relé sú štandardizované. Keď je spotrebič zapnutý, relé je ovládané. To znamená, že privedením zapínacieho prúdu na svorku 68 sa zapínací obvod na svorku 85 uzavrie. Magnetická cievka vo vnútri relé vtiahne jadro a uzavrie prúdový obvod na "pracovný prúd". "Pracovný prúd" prechádza zo svorky 30 cez relé a svorku 87 ďalej k spotrebiteľovi.
Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať funkčnosť relé, je nahradiť ho novým, funkčným. Robí sa to aj na čerpacích staniciach. Keďže amatér nemá vždy po ruke potrebné relé, pri manipulácii so spínacím relé sa odporúčajú nasledovné pracovné techniky, ktoré okrem iného slúžia na zapínanie svetlometov a hmlových svetiel. Tu uvedené označenia svoriek sa môžu líšiť, najmä od označenia sériovo inštalovaných relé.
1. Vytiahnite relé zo zásuvky.
2. Zapnite zapaľovanie a príslušný spínač.
(Pôvodné informácie sú zverejnené na webovej stránke: VWmanual.ru)
3. Najprv skontrolujte pomocou indikátora napätia prítomnosť napätia na svorke 30 (+) v zásuvke relé. Za týmto účelom pripojte indikátor k zemi (-), opatrne pripojte druhý vodič ku svorke 30 v zásuvke relé. Ak sa rozsvieti indikačná dióda, je tam napätie. Ak indikátor neukazuje napätie, zistite prerušený obvod v obvode od kladného pólu batérie (+) po svorku 30 pomocou elektrickej schémy.
4. Vytvorte prepojku z izolovaného drôtu a odizolujte jeho konce.
5. Prepojte túto prepojku v zásuvke svorky 30 (+) batérie, vždy pod napätím) s výstupom svorky 87 spínača relé. Táto technika robí to isté, čo by robilo pracovné relé, keby bolo nainštalované.
6. Ak sa napríklad pri inštalácii prepojky rozsvieti diaľkové svetlo, relé je chybné.
7. Ak sa diaľkové svetlo nerozsvieti, skontrolujte, či je uzemnenie k svetlometu. Potom pomocou elektrického obvodu nájdite prerušenie vodiča od svorky 87 k svetlometu a opravte ho.
8. V prípade potreby vymeňte relé.
Komentáre návštevníkov