Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Tiguan 1 (2007-2015)

Popis činnosti snímača znečistenia ovzdušia (VW Tiguan 1)

  • Hlavná
  • Tiguan
  • Tiguan 1
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Popis činnosti snímača znečistenia ovzdušia
            0


Senzor znečistenia ovzdušia zisťuje prítomnosť škodlivých látok vo vonkajšom ovzduší (hlavne výfukové plyny z benzínových a naftových motorov). Riadiaca jednotka Climatronic "J255" vyhodnocuje signál zo snímača kvality vzduchu "G233". Klimatizačný systém sa nastavuje podľa závažnosti a typu znečistenia vonkajšieho ovzdušia. Keď je vonkajšia teplota vzduchu nad +2°C, aktivuje sa recirkulačný režim aj pri nízkej koncentrácii škodlivých látok. Ak je vonkajšia teplota vzduchu v rozmedzí +2...-5°C, pri výraznej koncentrácii škodlivých látok sa zapne recirkulačný režim, pričom sa súčasne zapne kompresor klimatizácie. Ak teplota vonkajšieho vzduchu klesne pod -5°C, zapne sa aj recirkulačný režim pri výraznej koncentrácii škodlivých látok a len na cca 15 s (kompresor klimatizácie sa nezapne). Pri poklese koncentrácie škodlivých látok sa klimatizácia opäť prepne do režimu prívodného vetrania.

Funkciu "automatická recirkulácia" je možné kedykoľvek vypnúť. Keď je aktivovaná funkcia "automatická recirkulácia", kompresor klimatizácie sa na jej žiadosť zapne aj vtedy, keď je vonkajšia teplota nižšia ako +2°C. Pri teplotách pod -5°C však kompresor nie je určený na zapnutie. Vo vozidlách s funkciou "automatická recirkulácia" sa pri manuálnom zapnutí režimu recirkulácie môže kompresor zapnúť aj pri teplotách do -5°C. Aby systém klimatizácie v oblastiach s vysokou úrovňou znečistenia ovzdušia neprestával pracovať v režime recirkulácie, má snímač funkciu samoregulácie (mení svoju citlivosť v závislosti od koncentrácie škodlivých látok).



Ak je koncentrácia škodlivých látok vo vonkajšom vzduchu dlhodobo na relatívne vysokej úrovni, senzor sa v súlade s naprogramovaným programom prispôsobí zmeneným podmienkam prostredia tak, že požiadavka na zapnutie recirkulačného režimu je vydaná spravidla za menej ako 12 minút. Ak sa úroveň znečistenia plynom zvýši, klimatizačný systém môže pracovať dlhší čas v režime recirkulácie. Chvíľu trvá, kým klimatizačný systém prepne klapky. Aby sa zabránilo prudkému nárastu znečistenia plynom (napríklad pri prejazde oblakom naftového dymu) aby sa škodlivé látky nedostali do kabíny cez ešte neuzatvorenú klapku čerstvého vzduchu, je nainštalovaný kabínový filter s vrstvou aktívneho uhlia. Filter nasýtený škodlivými látkami sa s touto úlohou nedokáže vyrovnať - musí sa vymeniť. Aby sa predišlo častému spínaniu klapiek recirkulačného/prívodného vetrania, je zabezpečená určitá hysterézia - pri miernom zvýšení škodlivých látok sa recirkulácia nezapne okamžite (snímač neposiela požiadavku do riadiacej jednotky Climatronic -J255-). Pre tento prípad postačuje pôsobenie aktívneho uhlia v kabínovom filtri. Aby sa predišlo častému spínaniu klapiek recirkulačného/prívodného vetrania, požiadavka na zapnutie "automatickej recirkulácie" platí minimálne 25 s, aj keď koncentrácia škodlivých látok klesne natoľko, že zapínanie recirkulácie nie je potrebné. S vypnutým kompresorom klimatizácie (napríklad pri prevádzke v režime ECON alebo AC off.) maximálne trvanie aktivácie "automatickej recirkulácie" riadiacou jednotkou Climatronic "J255" je obmedzené na približne 15 s. Tým sa zabráni zahmlievaniu skla. Pre rýchlejšie odhmlievanie skiel blokuje riadiaca jednotka Climatronic "J255" v režime "Rozmrazovanie" aktiváciu recirkulácie. Snímač znečistenia ovzdušia "G238" prejde do prevádzkového režimu približne 30 sekúnd po zapnutí zapaľovania (čas ohrevu). Počas tejto doby senzor nevyšle požiadavku riadiacej jednotke Climatronic "J255" na "automatické zapnutie recirkulácie". Senzor znečistenia ovzdušia "G238" je vysoko citlivá elektronická jednotka, ktorá sa môže poškodiť pri kontakte s rozpúšťadlami, palivami a niektorými chemickými zlúčeninami. Preto by sa nemali inštalovať snímače, ktoré prišli do kontaktu s uvedenými látkami.

Pôvodný materiál je k dispozícii na portáli: vwmanual

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Tarasov Ivan

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Odstránenie a inštalácia snímača teploty výparníka
Odstránenie a inštalácia pravého snímača teploty vzduchového potrubia v priestore nôh
Odstránenie a inštalácia snímača teploty vzduchu v ľavom priestore pre nohy
Kryt výparníka Climatronic
Odstránenie a inštalácia riadiacej jednotky prívodného ventilátora
Demontáž a montáž ovládacieho panela a displeja klimatizácie Climatronic
Nasledujúce články
Demontáž a montáž snímača znečistenia ovzdušia (autá od kalendárneho týždňa 22.8.)
Demontáž snímača teploty ľavého a pravého deflektora
Odstránenie svetelných senzorov G107 a G134
Demontáž a montáž motora pohonu prívodných ventilačných klapiek
Odstránenie a inštalácia ovládacieho mechanizmu prívodných ventilačných klapiek
Odstránenie a inštalácia motora ovládača pravej regulačnej klapky teploty


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Nastavenie časovania zapaľovania a kontrola snímača klepania Passat B3 (1988-1993)
Jazda: ekonomická a s minimálnym znečistením ovzdušia Golf 2 (1984-1993, benzín)
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja Polo 3 (1995-2003)
Výmena tesnení Hallovho snímača Touareg 1 (2002-2006)
Kontrola činnosti brzdových svetiel Sharan 1 (1995-2000)
Ozubený remeň — popis dizajnu Transportér T4 (1990-2003)
Popis a umiestnenie poistiek (pred rokom 2005) Caddy 3 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 11 + 15 =

       



Tiguan 1 
  • Všeobecné informácie
  • Charakteristika
  • Prehľad vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 1,4 BWK
  • Benzínový motor 1.4 CAVA
  • Motor 2.0 (benzín)
  • Motor 2.0 (dieselový)
  • Prevodovka
  • 6-stupňová manuálna prevodovka 0A6
  • 6-stupňová automatická prevodovka 09M
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie (2x4)
  • Zadné odpruženie (4x4)
  • Vzduchové odpruženie
  • Kolesá a ráfiky
  • Brzdový systém
  • Prevodka riadenia
  • Karoséria
  • Vonkajšie vybavenie
  • Vnútorné vybavenie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Spotrebiče a osvetlenie
  • Komunikačné systémy
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.