Сензор загађења ваздуха препознаје присуство штетних материја у спољашњем ваздуху (углавном издувних гасова из бензинских и дизел мотора). Цлиматрониц контролна јединица -Ј255- процењује сигнал са давача загађења ваздуха -Г233-. Систем климатизације се контролише према јачини и врсти загађења спољашњег ваздуха. На спољној температури ваздуха већој од +2°Ц, режим рециркулације се укључује већ при ниској концентрацији штетних материја. Ако је спољна температура ваздуха у опсегу од +2...-5°Ц, укључује се режим рециркулације при значајној концентрацији штетних материја, док се истовремено укључује компресор клима уређаја. Ако температура спољашњег ваздуха падне испод -5°Ц, укључује се и режим рециркулације са значајном концентрацијом штетних материја и то само на око 15 секунди (компресор клима уређаја се не укључује). Када концентрација штетних материја падне, клима уређај се враћа на режим свежег ваздуха.
Функција "аутоматска рециркулација" може се искључити у било ком тренутку. Када је активирана функција "аутоматска рециркулација", компресор система климатизације се укључује на захтев чак и ако је спољна температура испод +2°Ц. Међутим, на температурама испод -5°Ц, компресор се неће укључити. Код возила са функцијом "аутоматска рециркулација", када се режим рециркулације укључи ручно, компресор се такође може укључити до температуре од -5°Ц (мења своју осетљивост у зависности од концентрације штетних материја).
Ако концентрација штетних материја у спољашњем ваздуху остане на релативно високом нивоу дуже време, тада се сензор, у складу са програмираним програмом, прилагођава промењеним условима околине тако да се издаје захтев за укључивање режима рециркулације., по правилу, за мање од 12 минута. Са повећањем контаминације гасом, клима уређај може радити у режиму рециркулације дуже време. Клима-уређају треба неко време да пребаци клапне. Тако да уз нагло повећање садржаја гаса (на пример при вожњи кроз облак дима дизела) штетне материје које су продрле кроз клапну свежег ваздуха која још није затворена нису ушла у путнички простор; предвиђена је уградња филтера кабине са слојем активног угља. Филтер засићен штетним супстанцама не носи се са овим задатком - мора се заменити. Да би се спречило често пребацивање клапни за рециркулацију / доводну вентилацију, обезбеђена је одређена хистереза - са благим повећањем штетних материја, рециркулација се не укључује одмах (Сензор не шаље захтев Цлиматрониц контролној јединици -Ј255-). За овај случај је довољно дејство активног угља филтера кабине. Да би се спречило често укључивање клапни рециркулације/свежег ваздуха, захтев за укључивање "аутоматске рециркулације" важи најмање 25 секунди, чак и ако се концентрација штетних материја толико смањи да укључивање рециркулације није неопходно. Са искљученим компресором клима уређаја (на пример, када се ради у режимима ЕЦОН или АЦ офф.) Максимално време укључивања за "аутоматску рециркулацију" од стране Цлиматрониц контролне јединице -Ј255- је ограничено на приближно 15 с. Ово спречава замагљивање прозора. У циљу што бржег одмрзавања прозора, Цлиматрониц контролна јединица -Ј255- блокира рециркулацију у режиму "Одмрзавање". Сензор загађења ваздуха -Г238- почиње да ради отприлике 30 секунди након укључивања контакта (време загревања). Током овог периода, сензор не шаље захтев Цлиматрониц контролној јединици -Ј255- за "аутоматску рециркулацију". Сензор загађења ваздуха -Г238- је веома осетљив електронски склоп који се може оштетити контактом са растварачима, горивима и одређеним хемикалијама. Због тога сензоре који су дошли у контакт са наведеним супстанцама не треба уграђивати.
Коментари посетилаца