Сензорът за замърсяване на въздуха отчита наличието на вредни вещества във външния въздух (основно изгорели газове от бензинови и дизелови двигатели). Блокът за управление Climatronic -J255- оценява сигнала от датчика за замърсяване на въздуха -G233-. Климатичната система се управлява според степента и вида на замърсяването на външния въздух. При температура на външния въздух над +2°C режимът на рециркулация се включва вече при ниска концентрация на вредни вещества. Ако температурата на външния въздух е в диапазона +2...-5°C, при значителна концентрация на вредни вещества се включва режим на рециркулация, като едновременно с това се включва компресорът на климатика. Ако външната температура падне под -5°C, режимът на рециркулация се включва и при висока концентрация на вредни вещества и то само за около 15 секунди (компресорът на климатика не се включва). При спадане на концентрацията на вредни вещества, климатикът се връща в режим чист въздух.
Функцията "автоматична рециркулация" може да бъде изключена по всяко време. При активирана функция "автоматична рециркулация" компресорът на климатичната система се включва при поискване, дори ако външната температура е под +2°C. Но при температури под -5°C компресорът няма да се включи. При автомобили с функция "автоматична рециркулация" при ръчно включване на режима на рециркулация компресорът може да се включи и до температура -5°С. чувствителност в зависимост от концентрацията на вредни вещества).
Ако концентрацията на вредни вещества във външния въздух остане на относително високо ниво за дълго време, тогава сензорът, в съответствие с програмираната програма, се адаптира към променените условия на околната среда, така че да се издаде заявка за включване на режим на рециркулация, като правило, за по-малко от 12 минути. При увеличаване на газовете, климатикът може да работи в режим на рециркулация за по-дълго време. На климатика му трябва известно време, за да превключи амортисьорите. За да се предотвратят вредни вещества, които са навлезли в купето чрез рязко увеличаване на замърсяването с газове (например при шофиране през облак от дизелов дим) през клапа за свеж въздух, която все още не е затворена, кабинен филтър със слой от монтиран е активен въглен. Филтър, наситен с вредни вещества, не се справя с тази задача - трябва да бъде заменен. За да се предотврати честото превключване на амортисьорите за рециркулация/свеж въздух, е предвиден хистерезис - при малко увеличение на вредните вещества, рециркулацията не се включва веднага (сензорът не изпраща заявка към блока за управление на Climatronic -J255-). За този случай е достатъчно действието на активния въглен на филтъра на купето. За да се предотврати честото превключване на клапите за рециркулация/свеж въздух, изискването за включване на "автоматична рециркулация" е валидно поне 25 секунди, дори ако концентрацията на вредни вещества намалее толкова много, че включването на рециркулация не е необходимо. При изключен компресор на климатика (напр. когато работи в режим ECON или AC изключен), максималното време ВКЛ.
Коментари на посетители