Автомобили с кодове на двигатели AYH, BKW
Свалете горивния филтър.
Превозни средства с двигатели BLE и BWF
Отстранете капачката на байпаса с охладителя за рециркулация на отработените газове.
Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато развивате превключвателя за налягане на маслото, дръжте банджо болта в областта на маслопровода, за да предотвратите изтичане.
Отстранете сензора за налягане на маслото F1 и го завийте в манометъра VAG 1342.
Завийте манометъра за налягане на маслото в кухия болт вместо манометъра за масло.
Прокарайте кафявия проводник за измерване на налягането на маслото към маса (-).
Свържете индикатора за напрежение на тестера за напрежение VAG 1527 V, като използвате помощните проводници от комплекта за измерване на аксесоари VAG 1594 C към положителната клема на акумулатора (+) и сензора за налягане на маслото. Светодиодът на тестера не трябва да свети.
Автомобили с кодове на двигатели AYH, BKW
Свалете горивния филтър.
Превозни средства с двигатели BLE и BWF
Монтирайте байпасния капак с охладителя за рециркулация на отработените газове.
Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства
Стартирайте двигателя и бавно увеличете скоростта.
При свръхналягане от 0,55-0,85 бара, светодиодът трябва да светне, в противен случай сменете превключвателя за налягане на маслото F1.
Увеличете оборотите на двигателя. При 2000 min-1 и температура на маслото 80°C свръхналягането трябва да бъде най-малко 2,0 бара.
При по-високи обороти свръхналягането на маслото не трябва да надвишава 7,0 бара.
Коментари на посетители