Возила са шифрама мотора АИХ, БКВ
Уклоните филтер за гориво.
Возила са БЛЕ и БВФ моторима
Скините премосни поклопац са хладњака за рециркулацију издувних гасова.
Наставак монтажних радова за сва возила
НАПОМЕНА: Приликом одвртања прекидача притиска уља, држите спојни вијак да бисте спречили губитак затегнутости у области водова за уље.
Уклоните Ф1 сензор притиска уља и заврните га у ВАГ 1342 манометар.
Уврните мерач притиска уља у шупљи вијак уместо мерача притиска уља.
Провуците браон жицу за мерење притиска уља на масу (-).
Повежите индикатор напона тестера напона ВАГ 1527 В помоћу помоћних жица из комплета помоћних мерних инструмената ВАГ 1594 Ц на позитивни терминал акумулатора (+) и сензор притиска уља. ЛЕД диода тестера не би требало да светли.
Возила са шифрама мотора АИХ, БКВ
Уклоните филтер за гориво.
Возила са БЛЕ и БВФ моторима
Уградите поклопац бајпаса са хладњаком за рециркулацију издувних гасова.
Наставак монтажних радова за сва возила
Покрените мотор и полако повећавајте брзину.
При надпритиску од 0,55-0,85 бара, ЛЕД би требало да светли, у супротном замените прекидач притиска уља Ф1.
Повећајте брзину мотора. На 2000 мин-1 и температури уља од 80°Ц, надпритисак мора бити најмање 2,0 бара.
При већим брзинама, притисак вишка уља не сме бити већи од 7,0 бара.
Коментари посетилаца