Samochody z oznaczeniami literowymi silnika AYH, BKW
Wyjmij filtr paliwa.
Samochody z silnikami BLE i BWF
Zdejmij pokrywę obejścia z chłodnicą EGR.
Kontynuacja prac instalacyjnych dla wszystkich pojazdów
UWAGA: Podczas odkręcania czujnika ciśnienia oleju należy przytrzymać śrubę drążoną, aby zapobiec utracie szczelności w obszarze przewodu olejowego.
(Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem: www.VWmanual.ru)
Wyjmij czujnik ciśnienia oleju F1 i przykręć go do manometru VAG 1342.
Wkręć wskaźnik ciśnienia oleju do śruby drążonej w miejsce czujnika ciśnienia oleju.
Poprowadź brązowy przewód od wskaźnika ciśnienia oleju do uziemienia (-).
Podłącz wskaźnik napięcia próbnika napięcia VAG 1527 V za pomocą przewodów pomocniczych z zestawu pomiarowego VAG 1594 C do dodatniego bieguna akumulatora (+) oraz czujnika ciśnienia oleju. Dioda LED testera nie powinna się zaświecić.
Samochody z oznaczeniami literowymi silnika AYH, BKW
Wyjmij filtr paliwa.
Samochody z silnikami BLE i BWF
Zamontuj pokrywę obejściową z chłodnicą EGR.
Kontynuacja prac instalacyjnych dla wszystkich pojazdów
Uruchom silnik i powoli zwiększaj prędkość.
Przy nadciśnieniu 0,55-0,85 bara dioda LED powinna się zaświecić, w przeciwnym razie należy wymienić czujnik ciśnienia oleju F1.
Zwiększ prędkość obrotową silnika. Przy 2000 min⁻¹ i temperaturze oleju 80°C nadciśnienie musi wynosić co najmniej 2,0 bar.
Przy wyższych prędkościach nadciśnienie oleju nie powinno przekraczać 7,0 barów.
Komentarze gości