AYH, BKW motorkóddal rendelkező járművek
Távolítsa el az üzemanyagszűrőt.
BLE és BWF motorral szerelt járművek
Távolítsa el a bypass sapkát a kipufogógáz-visszavezető hűtővel.
Az összes jármű összeszerelési műveleteinek folytatása
MEGJEGYZÉS: Az olajnyomás-kapcsoló kicsavarásakor tartsa a bendzsócsavart, hogy elkerülje az olajvezeték területének tömítettségét.
Távolítsa el az F1 olajnyomás-érzékelőt, és csavarja be a VAG 1342 nyomásmérőbe.
Csavarja be az olajnyomásmérőt az üreges csavarba az olajnyomásmérő helyett.
Vezesse el a barna mérőhuzalt az olajnyomás méréséhez a földhöz képest (-).
Csatlakoztassa a VAG 1527 V feszültségmérő feszültségjelzőjét a VAG 1594 C segédmérőműszer-készletből származó segédvezetékekkel az akkumulátor pozitív pólusához (+) és olajnyomás érzékelő. A teszter LED-jének nem szabad világítania.
AYH, BKW motorkóddal rendelkező járművek
Távolítsa el az üzemanyagszűrőt.
BLE és BWF motorral szerelt járművek
Szerelje fel a bypass fedelét a kipufogógáz-visszavezető hűtővel.
Az összes jármű összeszerelési műveleteinek folytatása
Indítsa be a motort, és lassan növelje a fordulatszámot.
0,55-0,85 bar túlnyomásnál a LED-nek világítania kell, ellenkező esetben cserélje ki az F1 olajnyomás kapcsolót.
Növelje a motor fordulatszámát. 2000 perc-1 és 80°C olajhőmérséklet mellett a túlnyomásnak legalább 2,0 barnak kell lennie.
Nagyobb fordulatszámon az olaj túlnyomása nem haladhatja meg a 7,0 bar-t.
Látogatói megjegyzések