AYH, BKW motorbetűs jelzésű autók
Távolítsa el az üzemanyagszűrőt.
BLE és BWF motorral szerelt autók
Távolítsa el a bypass fedelét az EGR hűtővel.
A beszerelési műveletek folytatása minden jármű esetében
MEGJEGYZÉS: Az olajnyomás-érzékelő kicsavarásakor tartsa meg az üreges csavart, hogy elkerülje az olajvezeték területének tömítettségét.
Távolítsa el az F1 olajnyomás-érzékelőt, és csavarja be a VAG 1342 nyomásmérőbe.
Csavarja be az olajnyomásmérőt az üreges csavarba az olajnyomás-érzékelő helyett.
Vezesse a barna vezetéket az olajnyomásmérőtől a földig (-).
Csatlakoztassa a VAG 1527 V feszültségvizsgáló feszültségjelzőjét a VAG 1594 C segédmérőkészlet segédvezetékeivel az akkumulátor pozitív pólusához (+) és az olajnyomás-érzékelőhöz. A teszter LED-jének nem szabad világítania.
AYH, BKW motorbetűs jelzésű autók
Távolítsa el az üzemanyagszűrőt.
BLE és BWF motorral szerelt autók
Szerelje fel a bypass fedelét az EGR-hűtővel.
A beszerelési műveletek folytatása minden jármű esetében
(Az eredeti információ a weboldalon található: www.vwmanual.ru)
Indítsa be a motort, és lassan növelje a fordulatszámot.
0,55-0,85 bar túlnyomásnál a LED-nek világítania kell, ellenkező esetben cserélje ki az F1 olajnyomás-érzékelőt.
Növelje a motor fordulatszámát. 2000 perc⁻¹ és 80°C olajhőmérséklet mellett a túlnyomásnak legalább 2,0 barnak kell lennie.
Nagyobb fordulatszámon az olaj túlnyomása nem haladhatja meg a 7,0 bar-t.
Látogatói megjegyzések