Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Transporter T3 (1979-1992) Transporter T4 (1990-2003)

Az érzékelők és az olajnyomás ellenőrzése (VW Transporter T4)

  • Főoldal
  • Transporter
  • Transporter T4
  • Motor és rendszerek
  • Kenőrendszer
  • Az érzékelők és az olajnyomás ellenőrzése
            0


Olajnyomás-érzékelők ellenőrzése 0,3 bar



Olajnyomás-érzékelők ellenőrzése 0,3 bar


2 olajnyomás-érzékelő van felszerelve, amelyek különböző olajnyomásoknál kapcsolnak be. A 0,3 bar olajnyomás-érzékelő barna szigetelésű; az 1,8 bar-os olajnyomás-érzékelő fehér szigeteléssel rendelkezik. Az 1,8 bar-os olajnyomás-érzékelő helyett a dízelmotorban 0,9 bar-os szürke szigetelésű érzékelő található.

4 hengeres motor



A 0,3 bar-os olajnyomás-érzékelő a hengerfej bal oldalán, a motortérben található. Az 1,8/0,9 bar-os olajnyomás-érzékelők az olajszűrő konzoljának tetejére vannak csavarozva.

5 hengeres motor



Mindkét olajnyomás-érzékelő a hengerblokk bal oldalán, az olajszint-jelző vezetőnyílása előtt található.

1. Ellenőrizze az olajszintet.

2. Ellenőrizze mindkét olajnyomás-érzékelő bekötését a kapcsolási rajz szerint.

3. Távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt 0,3 bar (barna szigetelés).

4. Az olajnyomás-érzékelő helyett csavarjon be egy megfelelő nyomásmérőt.

5. Ha VW-mérőt kell használni, csavarja rá az olajnyomás-érzékelőt a tesztmérőre.

Figyelem! A leírt ellenőrzés csak akkor végezhető el, ha az érzékelőt be lehet csavarni a nyomásmérőbe. Ellenkező esetben csak 1,8/0,9 bar nyomású érzékelők tesztelhetők.




6. Csatlakoztassa a teszteszközt a földhöz (-).

7. Csatlakoztasson egy feszültségmérő eszközt egy további vezeték segítségével (multiméter vagy dióda jelző) az olajnyomás érzékelőhöz 0,3 (A) és az akkumulátor pozitív pólusához.

8. A jelzőlámpának vagy a LED-nek világítania kell.

9. Indítsa be a motort, és fokozatosan növelje a fordulatszámot.

10. Amint a nyomásmérő 0,15–0,45 bar-t mutat, de nem többet, az ellenőrző lámpa kialszik. Ellenkező esetben cserélje ki a 0,3 bar olajnyomás-érzékelőt.

Figyelem! Ha szükséges, ellenőrizze az olajnyomás-érzékelő aktiválásának pillanatát, amikor a motort az indító forgatja.


Olajnyomás érzékelők 1,8/0,9 bar



11. Válassza le a vezetékeket az 1,8/0,9 bar érzékelőről (fehér/szürke szigetelés).

12. Egy további vezeték segítségével csatlakoztasson egy feszültségmérő eszközt (multiméter vagy dióda jelző) az olajnyomás érzékelőhöz 1,8/0,9 bar és az akkumulátor pozitív pólusához.

13. Az ellenőrző lámpa nem világíthat.

Olajnyomás érzékelő 1,8 bar



14. Növelje a fordulatszámot, amíg a nyomásmérő 1,6-1,8 bar értéket nem mutat. A jelzőfénynek most ki kell gyulladnia, ellenkező esetben cserélje ki az olajnyomás-érzékelőt.

Olajnyomás érzékelő 0,9 bar



15. Növelje a fordulatszámot, amíg a nyomásmérő 0,75-1,05 bart nem mutat. A jelzőfénynek most ki kell gyulladnia, ellenkező esetben cserélje ki az olajnyomás-érzékelőt.

Olajnyomás ellenőrzése



1. Növelje a fordulatszámot 2000 ford./percre. 80°C-os olajhőmérsékletnél az olajnyomásnak ezen a fordulatszámon legalább 2,0 barnak kell lennie.


2. Az alacsonyabb olajnyomás a főtengely fő csapágyainak kopását jelzi.

3. Emelje még magasabbra a fordulatszámot. Az olajnyomás nem haladhatja meg a megengedett legnagyobb értéket. Ellenkező esetben cserélje ki az olajszivattyú fedelét a túlnyomásos szelepre.

4. Szerelje be az olajnyomás-érzékelőt egy új O-gyűrűvel, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.

Maximális megengedett olajnyomás érték



Motor
Maximális olajnyomás, bar
4 hengeres motor
7,0
5 hengeres motor
5,3 – 6,3

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Orlov Dmitrij

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Dinamikus olajnyomás szabályozás
A motorolaj keringése
Motorolaj fogyasztás
Motorolaj specifikáció
Az olaj alkalmazási területe és viszkozitási fokozatai
Egész évszakos és könnyen folyó olaj
Következő cikkek
A kenőrendszer hibáinak diagnosztikája


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Az olajnyomás ellenőrzése a kenőrendszerben Passat B2 (1981-1988)
Az olajnyomás és az olajnyomás érzékelő ellenőrzése Golf 4 (1997-2004)
Az olajnyomás és az olajnyomás érzékelő ellenőrzése Polo 3 (1995-2003)
Az olajnyomás-érzékelő ellenőrzése (benzinmotor) Touareg 1 (2002-2006)
A szívócsatorna-csappantyú működésének ellenőrzése Tiguan 1 (2007-2015)
Olajnyomás ellenőrzése Sharan 1 (1995-2000)
Az olajnyomás-érzékelő eltávolítása, beszerelése és ellenőrzése Beetle (1960-1986)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 50 =

       



Transporter T4 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Transporter T3 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Karburátor 34 PICT
  • Karburátorok 2E3 és 2E4
  • Befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízel motorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Karosszéria és belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek (dízel)
  • Tápegységek (benzin)
  • Bekötési rajzok (dízel)
  • Bekötési rajzok (benzin)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.