Kontrola czujników ciśnienia oleju 0,3 bara
Zainstalowano 2 czujniki ciśnienia oleju, uruchamiane przy różnych ciśnieniach oleju. Przełącznik ciśnienia oleju 0,3 bara ma brązową izolację; Czujnik ciśnienia oleju 1,8 bar ma białą izolację. Zamiast czujnika ciśnienia oleju 1,8 bara, silnik wysokoprężny ma czujnik 0,9 bara z szarą izolacją.
4 cylindrowy silnik
Czujnik ciśnienia oleju 0,3 bara znajduje się z przodu głowicy cylindrów po lewej stronie w komorze silnika. Czujniki ciśnienia oleju 1,8/0,9 bar są przykręcone na górze wspornika filtra oleju.
Silnik 5 cylindrowy
Oba czujniki ciśnienia oleju znajdują się po lewej stronie bloku cylindrów przed otworem prowadzącym wskaźnika poziomu oleju.
1. Sprawdź poziom oleju.
2. Sprawdź okablowanie obu czujników ciśnienia oleju zgodnie ze schematem połączeń.
3. Wymontować czujnik ciśnienia oleju 0,3 bara (brązowa izolacja).
4. Zamiast czujnika ciśnienia oleju wkręcić odpowiedni manometr.
5. Jeśli ma być używany manometr VW, przykręć przełącznik ciśnienia oleju do manometru kontrolnego.
Uwaga! Opisany test można przeprowadzić tylko wtedy, gdy możliwe jest wkręcenie czujnika w manometr. W przeciwnym razie można przetestować tylko czujniki 1,8/0,9 bara.
6. Podłącz tester do uziemienia (-).
7. Podłącz za pomocą dodatkowego przewodu miernik napięcia (multimetr lub wskaźnik diodowy) do czujnika ciśnienia oleju 0,3 (A) i dodatni biegun akumulatora.
8. Lampka kontrolna lub dioda LED powinna się zaświecić.
9. Uruchom silnik i stopniowo zwiększaj prędkość.
10. Gdy tylko manometr wskaże 0,15–0,45 bara, ale nie więcej, lampka kontrolna gaśnie. Jeśli nie, wymienić czujnik ciśnienia oleju 0,3 bara.
Uwaga! W razie potrzeby sprawdzić moment zadziałania czujnika ciśnienia oleju, gdy silnik jest obracany przez rozrusznik.
Czujniki ciśnienia oleju 1,8/0,9 bara
11. Odłącz przewody od czujnika 1,8/0,9 bara (izolacja biało-szara).
12. Za pomocą dodatkowego przewodu podłącz miernik napięcia (multimetr lub wskaźnik diodowy) do wyłącznika ciśnieniowego oleju 1,8/0,9 bara i do bieguna dodatniego akumulatora.
13. Lampka kontrolna nie powinna się zaświecić.
Czujnik ciśnienia oleju 1,8 bara
14. Zwiększ prędkość, aż wskaźnik wskaże od 1,6 do 1,8 bara. Teraz lampka kontrolna powinna się zapalić, w przeciwnym razie wymienić czujnik ciśnienia oleju.
Czujnik ciśnienia oleju 0,9 bara
15. Zwiększ prędkość, aż manometr wskaże od 0,75 do 1,05 bara. Teraz lampka kontrolna powinna się zapalić, w przeciwnym razie wymienić czujnik ciśnienia oleju.
Kontrola ciśnienia oleju
1. Zwiększ prędkość do 2000 obr./min. Przy temperaturze oleju 80°C ciśnienie oleju przy tych prędkościach musi wynosić co najmniej 2,0 bary.
2. Niższe ciśnienie oleju wskazuje na zużyte łożyska główne wału korbowego.
3. Zwiększ obroty jeszcze wyżej. Ciśnienie oleju nie może przekraczać maksymalnej dopuszczalnej wartości. W przeciwnym razie zastąp pokrywę pompy olejowej zaworem nadciśnieniowym.
4. Zamontować przełącznik ciśnienia oleju z nowym o-ringiem i dokręcić momentem 25 Nm.
Maksymalne dopuszczalne ciśnienie oleju
Silnik | Maksymalne ciśnienie oleju, bar |
4 cylindrowy silnik | 7,0 |
Silnik 5 cylindrowy | 5,3 – 6,3 |
Komentarze gości