Sprawdzanie czujników i ciśnienia oleju (VW Transporter T4)

Sprawdzanie czujników ciśnienia oleju 0,3 bar

W samochodzie zamontowano 2 czujniki ciśnienia oleju, które uruchamiają się przy różnym ciśnieniu oleju. Czujnik ciśnienia oleju 0,3 bara ma brązową izolację; czujnik ciśnienia oleju 1,8 bara ma białą izolację. Zamiast czujnika ciśnienia oleju 1,8 bara, silnik Diesla ma czujnik 0,9 bara z szarą izolacją.

silnik 4-cylindrowy

Czujnik ciśnienia oleju 0,3 bara znajduje się na końcu głowicy cylindra, po lewej stronie komory silnika. Czujniki ciśnienia oleju 1,8/0,9 bara przykręcane są do górnej części uchwytu filtra oleju.

silnik 5-cylindrowy

Oba czujniki ciśnienia oleju znajdują się po lewej stronie bloku cylindrów, przed otworem prowadzącym wskaźnika poziomu oleju.

1. Sprawdź poziom oleju.

2. Sprawdź okablowanie obu czujników ciśnienia oleju zgodnie ze schematem połączeń.

3. Wyjmij czujnik ciśnienia oleju 0,3 bar (izolacja brązowa).

4. Zamiast czujnika ciśnienia oleju należy wkręcić odpowiedni manometr.

5. Jeżeli ma być użyty wskaźnik VW, należy przykręcić czujnik ciśnienia oleju do wskaźnika kontrolnego.

Uwaga! Opisaną kontrolę można przeprowadzić jedynie w przypadku możliwości wkręcenia czujnika do manometru. W innym przypadku można testować wyłącznie czujniki o ciśnieniu 1,8/0,9 bara.

6. Podłącz urządzenie testowe do uziemienia (-).

7. Podłącz urządzenie do pomiaru napięcia za pomocą dodatkowego przewodu (multimetr lub wskaźnik diodowy) do czujnika ciśnienia oleju 0,3 (A) i dodatniego bieguna akumulatora.

8. Powinna zapalić się lampka kontrolna lub dioda LED.

9. Uruchom silnik i stopniowo zwiększaj jego prędkość.

10. Gdy manometr wskaże 0,15–0,45 bara, ale nie więcej, lampka kontrolna gaśnie. W przeciwnym wypadku należy wymienić czujnik ciśnienia oleju 0,3 bara.

Uwaga! W razie konieczności należy sprawdzić moment zadziałania czujnika ciśnienia oleju podczas obracania silnika rozrusznikiem.

Czujniki ciśnienia oleju 1,8/0,9 bar

11. Odłącz okablowanie od czujnika 1,8/0,9 bara (izolacja biało-szara).

12. Za pomocą dodatkowego przewodu podłącz urządzenie do pomiaru napięcia (multimetr lub wskaźnik diodowy) do czujnika ciśnienia oleju 1,8/0,9 bar oraz do dodatniego bieguna akumulatora.

13. Lampka kontrolna nie powinna się zaświecić.

Czujnik ciśnienia oleju 1,8 bar

14. Zwiększaj obroty, aż manometr wskaże 1,6–1,8 bara. Teraz powinna zapalić się kontrolka. Jeśli jej nie ma, należy wymienić czujnik ciśnienia oleju.

Czujnik ciśnienia oleju 0,9 bar

15. Zwiększaj prędkość, aż manometr wskaże 0,75–1,05 bara. Teraz powinna zapalić się kontrolka. Jeśli jej nie ma, należy wymienić czujnik ciśnienia oleju.

Sprawdzanie ciśnienia oleju

1. Zwiększ prędkość do 2000 obr./min. Przy temperaturze oleju wynoszącej 80°C ciśnienie oleju przy tych prędkościach musi wynosić co najmniej 2,0 bar.

2. Niższe ciśnienie oleju wskazuje na zużycie głównych łożysk wału korbowego.

3. Podnieś obroty jeszcze wyżej. Ciśnienie oleju nie może przekroczyć maksymalnej dopuszczalnej wartości. W przeciwnym wypadku należy wymienić pokrywę pompy oleju na zawór nadciśnieniowy.

4. Zamontuj czujnik ciśnienia oleju z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręć go momentem 25 Nm.