Проверка на сензори за налягане на маслото 0,3 бара
Инсталирани са 2 сензора за налягане на маслото, задействани при различно налягане на маслото. Превключвателят за налягане на маслото от 0,3 бара има кафява изолация; Сензор за налягане на маслото 1,8 бара има бяла изолация. Вместо датчик за налягане на маслото от 1,8 бара, дизеловият двигател има датчик от 0,9 бара със сива изолация.
4-цилиндров двигател
Сензорът за налягане на маслото от 0,3 бара се намира от предната страна на главата на цилиндъра отляво в двигателното отделение. Сензори за налягане на маслото 1,8/0,9 бара са завинтени отгоре на скобата на масления филтър.
5-цилиндров двигател
И двата сензора за налягане на маслото са разположени от лявата страна на цилиндровия блок пред пилотния отвор на индикатора за нивото на маслото.
1. Проверете нивото на маслото.
2. Проверете окабеляването на двата сензора за налягане на маслото според електрическата схема.
3. Отстранете превключвателя за налягане на маслото от 0,3 бара (кафява изолация).
4. Завийте подходящ манометър вместо манометъра за масло.
5. Ако ще се използва VW манометър, завийте манометъра за масло към манометъра.
Внимание! Описаният тест може да се проведе само ако е възможно сензорът да се завинти в манометъра. В противен случай могат да се тестват само сензори 1.8/0.9 bar.
6. Свържете тестера към заземяване (-).
7. Свържете с допълнителен проводник устройство за измерване на напрежението (мултиметър или диоден индикатор) към сензора за налягане на маслото 0,3 (A) и положителния полюс на акумулатора.
8. Контролната лампа или светодиодът трябва да светнат.
9. Стартирайте двигателя и постепенно увеличавайте скоростта.
10. Щом манометърът покаже 0,15–0,45 бара, но не повече, контролната лампа изгасва. Ако не, сменете датчика за налягане на маслото 0,3 бара.
Внимание! Ако е необходимо, проверете момента на работа на сензора за налягане на маслото, когато двигателят се върти от стартера.
Сензори за налягане на маслото 1,8/0,9 бара
11. Изключете кабелите от сензора 1,8/0,9 бара (бяла/сива изолация).
12. Свържете тестер за напрежение (мултицет или диоден индикатор) към сензора за налягане на маслото от 1,8/0,9 бара и плюса на батерията с помощта на допълнителен кабел.
13. Контролната лампа трябва да е изключена.
Манометър за масло 1,8 бара
14. Увеличете оборотите, докато манометърът покаже 1,6 до 1,8 бара. Сега контролната лампа трябва да светне, в противен случай сменете сензора за налягане на маслото.
Манометър за масло 0,9 бара
15. Увеличете оборотите, докато манометърът покаже 0,75 до 1,05 бара. Сега контролната лампа трябва да светне, в противен случай сменете сензора за налягане на маслото.
Проверка на налягането на маслото
1. RPM до 2000 rpm. При температура на маслото от 80°C налягането на маслото при тези обороти трябва да бъде поне 2,0 бара.
2. По-ниското налягане на маслото показва износени основни лагери на коляновия вал.
3. Вдигнете още повече оборотите. Налягането на маслото не трябва да надвишава максимално допустимата стойност. В противен случай сменете капака на маслената помпа с клапан за свръхналягане.
4. Поставете превключвателя за налягане на маслото с нов О-пръстен и го затегнете до 25 Nm.
Максимално допустимо налягане на маслото
Двигател | Максимално налягане на маслото, бар |
4-цилиндров двигател | 7.0 |
5-цилиндров двигател | 5,3 - 6,3 |
Коментари на посетители