Демонтиране, монтаж и проверка на сензора за налягане на маслото (VW Beetle)

Сензорът за налягане на маслото е монтиран в картера на двигателя и служи за откриване на прекомерно ниско налягане на маслото в двигателя. Когато налягането падне под допустимата граница, съответната контролна лампа на арматурното табло светва. Когато двигателят не работи, няма налягане на маслото, така че тази лампа светва веднага след включване на запалването.

След като двигателят стартира, маслената помпа започва да работи и налягането на маслото се повишава. Превключвателят вътре в сензора се изключва и индикаторната светлина изгасва, което показва, че налягането е достатъчно. Ако предупредителната лампа светне за кратко, когато автомобилът рязко завива, това обикновено показва недостатъчно ниво на маслото в картера.

Демонтиране и монтаж

Изключете електрическия кабел от сензора за налягане на маслото и развийте сензора.

При монтажа внимателно завийте сензора и го затегнете с въртящ момент от 10 Nm (1,0 kgfm).

Изпит

Завийте контролния манометър с адаптер на мястото на сензора за налягане на маслото.



Свържете тестовата лампа към сензора за налягане на маслото и клема 15 на бобината за запалване.



Включете запалването. Индикаторната лампичка трябва да светне. В противен случай сменете сензора.

Стартирайте двигателя и бавно увеличете оборотите, като по този начин увеличите налягането на маслото. При налягане от 0,15-0,45 бара (атм.), контролната лампа на арматурното табло трябва да изгасне.

Увеличете допълнително оборотите на двигателя. При обороти от приблизително 2000 об/мин и температура на маслото от приблизително 80°C, минималното налягане на маслото трябва да бъде 2,0 бара (атм).

Ако налягането на маслото при тези скорости не достигне зададената стойност, това показва износване на лагерите на коляновия вал.

(Оригиналният текст е достъпен на портала: «www.vwmanual.ru»)