Премахване
Демонтирането на маслената помпа е възможно без демонтиране на двигателя.
Свалете задния капак на двигателя (вижте раздел "Премахване и монтиране на задния капак на двигателя").
Свалете шайбата на клиновия ремък (вижте раздел "Смяна на шайби на клиновиден ремък").
Свалете защитния капак под шайбата на клиновия ремък.
Развийте 4-те гайки, закрепващи капака на маслената помпа.
Свалете капака на маслената помпа заедно с уплътнението и извадете зъбните колела.
Леко почукайте с гумен чук, за да свалите корпуса на маслената помпа.
Изпит
Преди монтажа проверете износването на корпуса на маслената помпа и шийките на лагерите на зъбното колело. Износените повърхности в корпуса водят до загуба на налягане на маслото.
Проверете твърдостта на прилягането на късите зъбни валове, монтирани в корпуса; сменете корпуса, ако е необходимо.
Проверете аксиалния луфт на зъбните колела на маслената помпа. За да направите това, поставете стоманена линийка върху тялото и използвайте луфт, за да проверите хлабината. Не трябва да надвишава 0,1 мм.
Проверете капака на помпата за признаци на износване; шлайфайте или сменете износения капак.
Проверете монтажната повърхност на картера за корпуса на маслената помпа за повреди и чистота.
Инсталация
Монтирайте корпуса на маслената помпа с ново уплътнение и поставете зъбните колела.
Завъртете коляновия вал на два оборота, така че разпределителният вал да направи един оборот и да задейства зъбните колела. Това ще гарантира, че зъбните колела са центрирани в корпуса на помпата.
Монтирайте капака на помпата с ново уплътнение и затегнете гайките M8 с въртящ момент от 25 Nm (2,5 kgfm), без да променяте позицията на корпуса на помпата.
Монтирайте защитен капак под шайбата на клиновия ремък.
Монтирайте шайбата на клиновия ремък.
Монтирайте задния капак на двигателя.
Коментари на посетители