Оттегляне
Свалянето на маслената помпа е възможно без демонтиране на двигателя.
Отстранете задния защитен капак на двигателя (вижте раздел "Премахване и монтиране на задния защитен капак на двигателя").
Отстранете шайбата на клиновия ремък (вижте раздел "Смяна на шайбите на клиновия ремък").
Отстранете защитния капак под шайбата на клиновия ремък.
Разхлабете 4-те гайки, закрепващи капака на маслената помпа.
Свалете капака на маслената помпа заедно с уплътнението и свалете зъбните колела.
Отстранете корпуса на маслената помпа чрез леко почукване с гумен чук.
Проверява се
Преди монтаж проверете износването на корпуса на маслената помпа и шийките на зъбните лагери. Износените повърхности в корпуса водят до загуба на налягане на маслото.
Проверете твърдостта на прилягането на късите оси на зъбните колела, монтирани в корпуса; ако е необходимо, сменете корпуса.
Проверете аксиалната хлабина на зъбните колела на маслената помпа. За да направите това, поставете стоманена линийка върху тялото и използвайте щуп, за да проверите празнината. Не трябва да надвишава 0,1 мм.
Проверете капака на помпата за признаци на износване; смилайте износения капак или го сменете.
Проверете монтажната повърхност на картера за корпуса на маслената помпа за повреди и чистота.
Инсталиране
Поставете корпуса на маслената помпа с ново уплътнение и поставете зъбните колела.
Завъртете коляновия вал два оборота, така че разпределителният вал да завърши един оборот и да задвижи зъбните колела. Това ще запази зъбните колела центрирани в корпуса на помпата.
Поставете капака на помпата с ново уплътнение и затегнете гайките M8 до 25 Nm (2,5 kgcm), без да променяте позицията на корпуса на помпата.
Монтирайте предпазителя под шайбата на клиновия ремък.
Монтирайте шайбата на клиновия ремък.
Поставете задния капак на двигателя.
Коментари на посетители