Основни елементи на системата за смазване (VW Beetle)

Основни елементи на системата за смазване: 1 - 8 Nm (0.8 kgf·m); 2 - уплътнителен пръстен (смяна); 3 - междинен свързващ фланец (само в 1300 и 1600 превозни средства); 4-20 Nm (2 kgf·m); 5 - сензор за налягане на маслото (10 Nm (1,0 kgf·m)); 6 - байпасен клапан; 7 - мрежест маслен филтър (чист); 8 - капак на масления филтър (уплътнителната повърхност трябва да е равна);9 - гърловина за пълнене на масло (отстраняване и монтаж; автомобили с двигател 1200 - с вентилационна тръба и гумен капак отдолу); 10 - маслен радиатор в автомобили с двигател 1200; 11 - маслен радиатор в автомобили с двигатели 1300 и 1600 (ако маслото в двигателя се замърси поради износване на лагерите на главния и мотовилковия прът или ако в картера попаднат метални стружки, масленият охладител трябва да се смени); 12 - щека за измерване на нивото на маслото (ниво на маслото: максимално - 2,50 л, минимално - 1,25 л); 13 - корпус на маслена помпа (свалете и проверете за износване); 14 - зъбни колела (проверете аксиалния хлабина); 15 - предпазен клапан; 16 - капак на маслената помпа (ако се е изместило, шлайфайте го); 17 - гайка M8 (25 Nm (2,5 kgf·m), има уплътнителен пръстен вътре); 18 - капачка M6 (8 Nm (0,8 kgf·m))