Elementele principale ale sistemului de lubrifiere: 1 - 8 Nm (0,8 kgcm); 2 - inel de etanșare (a inlocui); 3 - flanșă de legătură intermediară (doar la mașinile 1300 și 1600); 4-20 Nm (2 kgcm); 5 - senzor presiune ulei (10 Nm (1,0 kgcm)); 6 - supapă de bypass; 7 - filtru de ulei cu plasă (clar); 8 - capac filtru de ulei (suprafața de etanșare trebuie să fie plană); 9 - gât de umplere cu ulei (scoateți și instalați; în vehiculele cu motor 1200 - cu un tub de aerisire și o supapă de cauciuc în partea inferioară); 10 - răcitor de ulei la mașini cu motor 1200; 11 - răcitor de ulei la mașini cu motoare 1300 și 1600 (în cazul contaminării uleiului de motor cauzată de zgârieturi la rulmenții principale și a bielei, atunci când pilitura de metal intră în carter, răcitorul de ulei trebuie înlocuit); 12 - joja de ulei (nivel ulei: maxim - 2,50 l, minim - 1,25 l); 13 - carcasa pompei de ulei (scoateți și verificați uzura); 14 - viteze (verifica jocul axial); 15 - supapa de siguranta; 16 - capacul pompei de ulei (dacă este deplasat, nisip); 17 - piuliță M8 (25 Nm (2,5 kgcm), in interior are un inel de etansare); 18 - piuliță cu capac MB (8 Nm (0,8 kgcm))
Elementele principale ale sistemului de lubrifiere: 1 - 8 Nm (0,8 kgcm); 2 - inel de etanșare (a inlocui); 3 - flanșă de legătură intermediară (doar la mașinile 1300 și 1600); 4-20 Nm (2 kgcm); 5 - senzor presiune ulei (10 Nm (1,0 kgcm)); 6 - supapă de bypass; 7 - filtru de ulei cu plasă (clar); 8 - capac filtru de ulei (suprafața de etanșare trebuie să fie plană); 9 - gât de umplere cu ulei (scoateți și instalați; în vehiculele cu motor 1200 - cu un tub de aerisire și o supapă de cauciuc în partea inferioară); 10 - răcitor de ulei la mașini cu motor 1200; 11 - răcitor de ulei la mașini cu motoare 1300 și 1600 (în cazul contaminării uleiului de motor cauzată de zgârieturi la rulmenții principale și a bielei, atunci când pilitura de metal intră în carter, răcitorul de ulei trebuie înlocuit); 12 - joja de ulei (nivel ulei: maxim - 2,50 l, minim - 1,25 l); 13 - carcasa pompei de ulei (scoateți și verificați uzura); 14 - viteze (verifica jocul axial); 15 - supapa de siguranta; 16 - capacul pompei de ulei (dacă este deplasat, nisip); 17 - piuliță M8 (25 Nm (2,5 kgcm), in interior are un inel de etansare); 18 - piuliță cu capac MB (8 Nm (0,8 kgcm))
Comentariile vizitatorilor