Основні елементи системи змащення: 1 - 8 Нм (0,8 кгс · м); 2 - кільце ущільнювача (замінити); 3 - проміжний сполучний фланець (тільки в автомобілях 1300 та 1600); 4-20 Нм (2 кгс · м); 5 - датчик тиску олії (10 Нм (1,0 кгс·м)); 6 - перепускний клапан; 7 - сітчастий масляний фільтр (очистити); 8 - кришка масляного фільтра (ущільнююча поверхня має бути плоскою); 9 - маслозаливна горловина (зняти та встановити; в автомобілях з двигуном 1200 - з вентиляційною трубкою та гумовим клапаном знизу); 10 - масляний радіатор в автомобілях з двигуном 1200; 11 - масляний радіатор в автомобілях з двигунами 1300 та 1600 (при забрудненні моторного масла, викликаного задирками на корінних і шатунних підшипниках, коли в картер потрапляє металеве тирсу, масляний радіатор потрібно обов'язково замінити); 12 - масломірний щуп (рівень олії: максимальний - 2,50 л, мінімальний - 1,25 л); 13 - корпус масляного насоса (зняти та перевірити на знос); 14 - шестерні (перевірити осьовий люфт); 15 - запобіжний клапан; 16 - кришка масляного насоса (якщо змістилася, відшліфувати); 17 - гайка М8 (25 Нм (2,5 кгс·м), усередині має кільце ущільнювача); 18 - ковпачкова гайка М6 (8 Нм (0,8 кгс·м))
[Стаття розміщена на порталі: VWmanual]
Коментарі відвідувачів