Главни елементи система за подмазивање: 1 - 8 Nm (0,8 kgf·m); 2 - заптивни прстен (заменити); 3 - средња прирубница за повезивање (само код возила 1300 и 1600); 4-20 Nm (2 kgf·m); 5 - сензор притиска уља (10 Nm (1,0 kgf·m)); 6 - бајпасни вентил; 7 - мрежасти филтер за уље (чист); 8 - поклопац филтера за уље (заптивна површина мора бити равна);9 - грло за пуњење уља (скинути и поставити; у аутомобилима са мотором 1200 - са вентилацију цеви и гуменим затварачем доле); 10 - уљни радијатор у аутомобилима са мотором од 1200; 11 - уљни хладњак у аутомобилима са моторима 1300 и 1600 (ако је моторно уље контаминирано због хабања на лежајевима главног и клипњачног клипњаче, када металне опиљке уђу у картер, уљни хладњак се мора заменити); 12 - мерна шипка за уље (ниво уља: максимум - 2,50 л, минимум - 1,25 л); 13 - кућиште пумпе за уље (уклоните и проверите да ли је истрошено); 14 - зупчаници (проверити аксијални зазор); 15 - сигурносни вентил; 16 - поклопац пумпе за уље (ако је померен, брусити); 17 - навртка М8 (25 Нм (2,5 кгф м), има заптивни прстен унутра); 18 - навртка са затварачем М6 (8 Нм (0,8 кгф м))
Коментари посетилаца