Општи опис система подмазивања мотора (VW Beetle)

Мотори описаних возила имају систем подмазивања са присилном циркулацијом са зупчастом пумпом за уље, мрежастим филтером за уље и хладњаком за уље. Уљна пумпа је директно повезана са брегастом осовином и покреће је она. Пумпа усисава уље кроз сито из картера за уље и потискује га кроз хладњак уља у пролазе за уље.

Преливни вентил, постављен испред хладњака уља, регулише проток моторног уља кроз хладњак уља у зависности од температуре уља. Када је уље хладно и вискозно, клип вентила је затворен. Уље тече директно до места за подмазивање, а део се враћа у картер. Како температура уља расте, његов притисак опада, а клип сигурносног вентила постепено затвара директан пут до места подмазивања. Уље делимично пролази кроз хладњак, а делимично директно до места за подмазивање. Када је мотор загрејан, клип вентила се помера у свој највиши положај. У овом случају, уље се доводи до места подмазивања само кроз уљни хладњак.

На крају радилице налази се бајпасни вентил који стабилизује притисак уља. Отвара се под притиском од 2,8 бара (атм).

(Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: vwmanual)