Všeobecný popis systému mazania motora (VW Beetle)

Motory opísaných vozidiel majú systém mazania s núteným obehom s ozubeným olejovým čerpadlom, sieťovým olejovým filtrom a olejovým chladičom. Olejové čerpadlo je priamo spojené s vačkovým hriadeľom a je ním poháňané. Čerpadlo nasáva olej cez sito z olejovej vane a tlačí ho cez chladič oleja do olejových kanálov.

Poistný ventil, nainštalovaný pred chladičom oleja, reguluje prietok motorového oleja cez chladič oleja v závislosti od teploty oleja. Keď je olej studený a viskózny, piest ventilu je zatvorený. Olej prúdi priamo k mazacím bodom, časť sa vracia do kľukovej skrine. S rastúcou teplotou oleja klesá jeho tlak a piest poistného ventilu postupne uzatvára priamu cestu k mazacím bodom. Olej prechádza čiastočne cez chladič a čiastočne priamo k mazacím bodom. Keď je motor horúci, piest ventilu sa presunie do svojej najvyššej polohy. V tomto prípade sa olej do mazacích miest dodáva iba cez olejový chladič.

Na konci kľukového hriadeľa je obtokový ventil, ktorý stabilizuje tlak oleja. Otvára sa pri tlaku 2,8 baru (atm).