Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Demontáž, montáž a kontrola snímača tlaku oleja (VW Beetle)

  • Hlavná
  • Volkswagen
  • Beetle
  • Pohonná jednotka
  • Chladiaci a mazací systém
  • Demontáž, montáž a kontrola snímača tlaku oleja
            0


Obsah: Odstránenie a inštalácia ↓ Skúška ↓
Senzor tlaku oleja je nainštalovaný v kľukovej skrini motora a slúži na detekciu nadmerne nízkeho tlaku oleja v motore. Keď tlak klesne pod povolenú hranicu, rozsvieti sa príslušná kontrolka na prístrojovej doske. Keď motor nebeží, nie je tlak oleja, takže sa táto kontrolka rozsvieti ihneď po zapnutí zapaľovania.

Po naštartovaní motora sa spustí olejové čerpadlo a tlak oleja sa zvýši. Spínač vo vnútri senzora sa vypne a kontrolka zhasne, čo znamená, že tlak je dostatočný. Ak sa kontrolka krátko rozsvieti pri prudkom zatáčaní vozidla, zvyčajne to signalizuje nedostatočnú hladinu oleja v olejovej vani.

Odstránenie a inštalácia



Odpojte elektrický kábel od snímača tlaku oleja a odskrutkujte snímač.

Pri inštalácii opatrne zaskrutkujte snímač a utiahnite ho krútiacim momentom 10 Nm (1,0 kgfm).

Skúška



Namiesto snímača tlaku oleja naskrutkujte kontrolný manometer s adaptérom.

Pripojte testovaciu lampu k snímaču tlaku oleja a svorke 15 zapaľovacej cievky.


Pripojte testovaciu lampu k snímaču tlaku oleja a svorke 15 zapaľovacej cievky.

Zapnite zapaľovanie. Kontrolka by sa mala rozsvietiť. V opačnom prípade vymeňte snímač.



Naštartujte motor a pomaly zvyšujte otáčky, čím zvýšite tlak oleja. Pri tlaku 0,15 – 0,45 baru (atm) by kontrolka na prístrojovej doske mala zhasnúť.

Ďalej zvýšte otáčky motora. Pri otáčkach približne 2 000 ot./min a teplote oleja približne 80°C by mal byť minimálny tlak oleja 2,0 bar (atm).

Ak tlak oleja pri týchto rýchlostiach nedosiahne stanovenú hodnotu, naznačuje to opotrebovanie ložísk kľukového hriadeľa.

Zobraziť originál na tomto zdroji: VWManual.ru

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Demontáž a montáž poistného ventilu
Hlavné prvky mazacieho systému
Všeobecný popis systému mazania motora
Nasledujúce články
Demontáž, kontrola a montáž olejového čerpadla
Demontáž a montáž plniaceho hrdla oleja
Demontáž a montáž olejového chladiča
Poruchy systému mazania motora
Chladiaci systém motora — popis konštrukcie
Demontáž a montáž krytu ventilátora


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja Passat B5 (1996-2005)
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja Golf 4 (1997-2004)
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja Polo 3 (1995-2003)
Kontrola snímača tlaku oleja (benzínový motor) Touareg 1 (2002-2006)
Olejový filter, olejový chladič a snímač tlaku oleja Tiguan 1 (2007-2015)
Kontrola tlaku oleja Sharan 1 (1995-2000)
Kontrola tlaku motorového oleja Transportér T3 (1979-1992)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 39 + 44 =

       



Caddy 3 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Denná starostlivosť
  • Údržba auta
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Benzínové motory 1,6 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 0AH
  • Manuálna prevodovka 0A4
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Schémy karosérie a zapojenia
  • Interiér a exteriér
  • Elektrické obvody
Beetle 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
LT 2D 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 2,3 l
  • Dieselové motory 2,5 l
  • Dieselové motory 2,8 l
  • Vstrekovací systém naftového motora
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Vykurovací systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
LT 28 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Benzínové motory 2,4 l
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový a výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.