Ak je piest ventilu zaseknutý v hornej polohe, viskózny olej (so studeným motorom) pod vysokým tlakom budú privádzané priamo do chladiča oleja. V dôsledku toho dôjde k poškodeniu radiátora.
Ak sa piest ventilu zasekne v dolnej polohe, tekutý olej je horúci! Motor pôjde cestou najmenšieho odporu a nepôjde cez chladič oleja ale v podstate odtečie späť do olejovej vane. V dôsledku toho bude telo slabo chladené a čapy hriadeľa nebudú dostatočne namazané.
Odstúpenie
Pomocou širokého skrutkovača odskrutkujte zátku.
Odstráňte prítlačnú pružinu a odstráňte poistný ventil. Zaseknutý piest ventilu sa môže pohybovať pomocou kohútika M10, ktorý bol predtým plytko zaskrutkovaný do piestu.
Inštalácia
Pred inštaláciou skontrolujte ventil a hrdlo, či nie sú poškodené. V prípade potreby opatrne odstráňte chyby vo vývrte a vymeňte ventil.
Pozor! Ventil s nominálnym (16,0 mm) alebo opraviť (16,5 mm) priemer.
Nainštalujte ventil a pružinu a umiestnite nové tesnenie pod zátku. Utiahnite zástrčku na 25 Nm (2,5 kg cm).
Komentáre návštevníkov