Ако буталото на клапана е заседнало в горно положение, вискозното масло (при студен двигател) под високо налягане ще се подава директно към масления охладител. В резултат на това радиаторът ще бъде повреден.
Ако буталото на клапана заседне в долно положение, течното масло е горещо! Двигателят ще поеме по пътя на най-малкото съпротивление и няма да премине през охладителя на маслото, а основно ще се оттича обратно в картера за масло. В резултат на това тялото ще бъде лошо охладено и шийките на вала няма да бъдат достатъчно смазани.
Оттегляне
Използвайте широка отвертка, за да развиете пробката.
Отстранете притискащата пружина и отстранете предпазния клапан. Заседнало бутало на клапана може да се премести с помощта на кран M10, предварително завинтен плитко в буталото.
Инсталиране
Проверете вентила и отвора за повреди преди монтажа. Ако е необходимо, внимателно отстранете дефектите в отвора и сменете клапана.
Внимание! Може да се монтира вентил с номинален (16,0 mm) или ремонтен (16,5 mm) диаметър.
Монтирайте клапана и пружината, като поставите ново уплътнение под пробката. Затегнете щепсела до 25 Nm (2,5 kgcm).
Коментари на посетители