Съдържание: Премахване ↓ Инсталация ↓
Ако има някакви проблеми с веригата за циркулация на маслото или ако уплътнението на масления радиатор е повредено, предпазният клапан трябва да се демонтира и провери, тъй като буталото му може да се заклещи в горно или долно положение.
Ако буталото на клапана е заседнало в горно положение, тогава вискозното масло (когато двигателят е студен) под високо налягане ще се подава директно към масления радиатор. В резултат на това радиаторът ще бъде повреден.
Ако буталото на клапана е заседнало в надолу положение, течното масло в горещ двигател ще следва пътя на най-малкото съпротивление и няма да премине през масления охладител, а най-вече ще се оттече обратно в масления картер. В резултат на това двигателят няма да се охлажда добре и шайбите на вала няма да бъдат достатъчно смазани.
Премахване
С помощта на широка отвертка развийте резбования щепсел.
Отстранете притискащата пружина и отстранете предпазния клапан. Заседнало бутало на клапана може да се премести с помощта на метчик M10, като първо се завинти плитко в буталото.
Инсталация
Преди монтажа проверете вентила и отвора за повреди. Ако е необходимо, внимателно отстранете всички дефекти в отвора и сменете клапана.
Внимание! Може да се монтира вентил с номинален (16,0 мм) или ремонтен (16,5 мм) диаметър.
Монтирайте клапана и пружината, като поставите ново уплътнение под резбованата пробка. Затегнете свещта с въртящ момент от 25 Nm (2,5 kgfm).
Коментари на посетители