A motor kenőrendszerének általános leírása (VW Beetle)

A leírt járművek motorjai kényszerkeringtetéses kenőrendszerrel rendelkeznek, amely hajtóműolaj-szivattyúval, hálós olajszűrővel és olajhűtővel van felszerelve. Az olajszivattyú közvetlenül a vezérműtengelyhez van csatlakoztatva, és az hajtja. A szivattyú egy szűrőn keresztül szívja az olajat az olajteknőből, és az olajhűtőn keresztül az olajjáratokba nyomja.

Az olajhűtő elé szerelt nyomáscsökkentő szelep szabályozza a motorolaj áramlását az olajhűtőn keresztül az olajhőmérséklettől függően. Amikor az olaj hideg és viszkózus, a szelepdugattyú zárva van. Az olaj közvetlenül a kenési pontokhoz áramlik, egy része visszatér a forgattyúházba. Ahogy az olaj hőmérséklete emelkedik, a nyomása csökken, és a biztonsági szelep dugattyúja fokozatosan lezárja a kenési pontokhoz vezető közvetlen utat. Az olaj részben a hűtőn keresztül, részben pedig közvetlenül a kenési pontokhoz jut. Amikor a motor meleg, a szelepdugattyú a legmagasabb helyzetébe mozdul. Ebben az esetben az olajat csak az olajhűtőn keresztül juttatják a kenési pontokra.

A főtengely végén egy megkerülő szelep található, amely stabilizálja az olajnyomást. 2,8 bar (atm) nyomáson nyílik.