Демонтаж, проверка на техническо състояние и монтаж на маслена помпа (VW Passat B2)

Разхлабете двата болта, закрепващи капака на маслената помпа към корпуса.

Отделете капака от тялото.

Свалете задвижващия вал и задвижващото зъбно колело на маслената помпа.

Измийте тялото на помпата с бензин.

Ако частите на маслената помпа са силно замърсени, извадете масления приемник, извадете мрежестия филтър на масления приемник и го почистете.

Проверете разстоянието между зъбите на зъбното колело, което трябва да бъде 0,05 mm (максимално допустимо 0,20 мм), и разстоянието между външния диаметър на зъбните колела и отвора на корпуса на маслената помпа, което трябва да бъде не повече от 0,15 mm.

Сглобете маслената помпа в реда, обратен на разглобяването.

Проверка на налягането на маслото в системата за смазване

Изключете кабелите от сензора за налягане на маслото, отстранете сензора и завийте на негово място фитинга на маркуча за контролен манометър.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато температурата на маслото достигне 80°C.

Измерете налягането на маслото на празен ход и при скорост на коляновия вал от 2000 rpm, което трябва да бъде равно на 0,3±0,15 и 2,0±0,2 kg/cm², съответно.

Отстранете контролния манометър, поставете сензора за налягане на маслото обратно на място и свържете проводниците към него.