Demontaż, sprawdzenie stanu technicznego i montaż pompy olejowej (VW Passat B2)

Odkręć dwie śruby mocujące pokrywę pompy oleju do obudowy.

Oddziel pokrywę od korpusu.

Zdejmij wał napędowy i koło zębate pompy olejowej.

Umyj korpus pompy benzyną.

Jeżeli części pompy olejowej są silnie zanieczyszczone, należy zdemontować zbiornik oleju, wyjąć filtr siatkowy zbiornika oleju i wyczyścić go.

Sprawdź szczelinę między zębami koła zębatego, która powinna wynosić 0,05 mm (maksymalnie dopuszczalne 0,20 mm), a szczelina między zewnętrzną średnicą kół zębatych a otworem obudowy pompy olejowej nie powinna być większa niż 0,15 mm.

Zmontuj pompę oleju wykonując czynności demontażowe w odwrotnej kolejności.

Sprawdzanie ciśnienia oleju w układzie smarowania

Odłącz przewody od czujnika ciśnienia oleju, wyjmij czujnik i w jego miejsce przykręć przyłącze węża wskaźnika ciśnienia sterującego.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż temperatura oleju osiągnie 80°C.

Zmierz ciśnienie oleju na biegu jałowym i przy prędkości obrotowej wału korbowego 2000 obr./min. Powinno ono wynosić odpowiednio 0,3±0,15 i 2,0±0,2 kg/cm².

Wyjmij manometr sterujący ciśnieniem, zamontuj czujnik ciśnienia oleju z powrotem na swoim miejscu i podłącz do niego przewody.