Odłącz wąż doprowadzający płyn do chłodnicy od obudowy termostatu i spuść płyn.
Sprawdź niezawodność mocowania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia.
Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym do oznaczenia MAX na zbiorniku.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aby usunąć kieszenie powietrzne z układu chłodzenia.
Sprawdź poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym i w razie potrzeby uzupełnij go do normy.
Szczegóły układu chłodzenia:
1 — grzejnik;
2 - przewody układu chłodzenia;
3 — uchwyt montażowy wentylatora elektrycznego;
4 — czujnik przełącznika wentylatora elektrycznego;
5 — wirnik wentylatora;
6 - silnik elektryczny wentylatora;
7 - zbiornik wyrównawczy;
8 — korek zbiornika wyrównawczego;
9 - czujnik temperatury płynu chłodzącego;
10 - chłodnica oleju (w samochodach z automatyczną skrzynią biegów);
11 — koło pasowe napędu pompy wodnej;
12 - pokrywa pompy z łożyskiem i wirnikiem;
13 — uszczelka;
14 — korpus pompy wodnej;
15 - termostat;
16 — uszczelka;
17 — rura odgałęziona.
Komentarze gości