Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego (VW Polo 3)

Podczas autodiagnostyki wykryto kod błędu "00522 Czujnik temperatury płynu chłodzącego".

1. Odłączyć złącze 4-stykowe 1 od czujnika temperatury płynu chłodzącego 2 (rysunek 3.35).



2. Zmierz rezystancję pomiędzy stykami 1 i 3 czujnika.

3. Wartość zadana pokazana jest na rysunek 3.36. Obszar A przedstawia rezystancję w zakresie temperatur 0-50°C, obszar B przedstawia rezystancję w zakresie temperatur 50-100°C. Na przykład temperatura 30°C odpowiada oporności 1500-2000 Ohmów; temperatura 80°C odpowiada rezystancji 275-375 Ohm.



4. Jeżeli nie osiągnięto określonej wartości, należy wymienić czujnik 2.

[Oryginał tekstu jest dostępny na portalu: www.vwmanual.ru]

5. Jeśli zostanie osiągnięta określona wartość, należy podłączyć tester VAG 1598/30 do wiązki przewodów sterownika silnika. Sprawdź ciągłość przewodów między testerem a złączem 4-stykowym: pin 1 + gniazdo 17, pin 3 + gniazdo 42 (ryc. 3.34). Wartość zadana: maks. 1,5 oma.



6. Sprawdź również, czy nie doszło do zwarcia przewodów między sobą, między przewodami a masą pojazdu oraz między przewodami a dodatnim biegunem akumulatora.

Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.

7. Jeśli nie stwierdzono żadnej usterki w przewodach, należy wymienić jednostkę sterującą silnika.

Dodatkowe sprawdzenie w celu wykrycia usterki zarejestrowanej jako "Sporadyczna usterka S/P".

8. Jeżeli kod błędu zapisany jest w pamięci jako "Sporadyczna usterka S/P": należy dodatkowo sprawdzić funkcjonalność czujnika. Silnik musi być zimny.

9. Podłącz tester VAG 1551 i wybierz "01", aby wybrać funkcję "Słowa adresowego" sterownika silnika. Silnik powinien pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone następujące informacje:


10. Naciśnij "08", aby wybrać funkcję "Odczyt bloku wartości mierzonych" i potwierdź, naciskając przycisk "Q". Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone następujące informacje:


11. Naciśnij "001", aby wybrać funkcję "Grupa wyświetlacza 1", a następnie naciśnij "Q". Na wyświetlaczu powinny zostać wyświetlone następujące informacje:



12. Sprawdź wartość w polu 2 przy pracującym silniku. Temperatura powinna wzrastać płynnie, bez opóźnień.

• Jeżeli wartość na wyświetlaczu testera skacze od 2 do 5°C, przyczyną jest jednostka sterująca, a nie usterka czujnika.
• Jeżeli w pewnych zakresach temperatur występują przerwy w pracy silnika, a temperatura płynu chłodzącego nie wzrasta płynnie, lecz okresowo, oznacza to, że nastąpiła utrata sygnału i należy wymienić czujnik.

13. Kliknij "→".

14. Naciśnij "06", aby wybrać funkcję "Kompletne wyjście" i potwierdź, naciskając przycisk "Q".