1. Изключете 4-пиновия съединител 1 от сензора за температура на охлаждащата течност 2 (фиг. 3.35).
2. Измерете съпротивлението между контакти 1 и 3 на датчика.
3. Зададената стойност е показана на фиг. 3.36. Област A показва устойчивост в температурния диапазон 0-50°C, зона B показва устойчивост в температурен диапазон 50-100°C. Например, температура от 30°C съответства на съпротивление от 1500-2000 ома; температура от 80°C съответства на съпротивление от 275-375 ома.
4. Ако зададената стойност не бъде достигната, сменете сензор 2.
5. Ако определената стойност бъде достигната, свържете тестера VAG 1598/30 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя. Проверете кабелите между тестера и 4-пиновия конектор за непрекъснатост: щифт 1 + гнездо 17, щифт 3 + гнездо 42 (фиг. 3.34). Зададена стойност: макс. 1,5 ома.
6. Допълнително проверете проводниците за късо съединение един към друг, към "масата" на автомобила и към положителния полюс на акумулатора.
Съпротивление по спецификации: ∞ Ом.
7. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на двигателя.
Допълнителна проверка за грешка, записана като "Спорадична S/P грешка".
8. Ако този код за грешка се съхранява в паметта като "Спорадична неизправност S / P": допълнително проверете работата на сензора. За да направите това, двигателят трябва да е студен.
9. Свържете тестер VAG 1551 и наберете "01", за да изберете функцията "Address word" на блока за управление на двигателя. Двигателят трябва да работи на празен ход. Дисплеят трябва да показва следната информация:
10. Натиснете " 08", за да изберете функцията " Разчитане на блока на измерената стойност" и потвърдете с бутона " Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
11. Натиснете "001", за да изберете "Display Group 1" и натиснете "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
12. Проверете стойността в поле 2 при работещ двигател. Температурата трябва да се повишава плавно, без забавяне.
- Ако стойността на дисплея на тестера скочи от 2 до 5°C, това се дължи на контролния блок, а не на неизправност на сензора.
- Ако в някои температурни диапазони има прекъсвания в работата на двигателя и температурата на охлаждащата течност не се повишава плавно, а периодично, това означава, че има загуба на сигнал и сензорът трябва да се смени.
13. Щракнете върху →.
14. Натиснете "06", за да изберете функцията "Output Completion" и потвърдете с бутона "Q".
Коментари на посетители