1. Изключете кабелния конектор от сензора на Хол.
2. Свържете мултиметъра с помощта на проводници от VAG 1594 към външните контакти на съединителите на окабеляването (фиг. 3.44)
3. Включете запалването. Спецификация стойност: мин. 9 V.
4. Изключете запалването.
5. Свържете тестера VAG 1598/22 към кабелния сноп на конектора на контролния блок (фиг. 3.34).
6. Проверете кабелите между тестера и конектора за непрекъснатост: щифт 1 + гнездо 17, щифт 2 + гнездо 13, щифт 3 + гнездо 8. Съпротивление на проводника: макс. 1,5 ома.
7. Освен това проверете късо съединение един към друг проводници.
Съпротивление по спецификации: ∞ Ом.
8. Ако не се открият повреди в окабеляването и има напрежение между щифтове 1 и 3, сменете сензора на Хол.
9. Ако не се открият неизправности и няма напрежение между щифтове 1 и 3, сменете блока за управление на двигателя.
Коментари на посетители