Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej (VW Caddy 3)

  • Główna
  • Volkswagen
  • Caddy 3
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej
            0


Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



1 Zdejmij główny pasek rozrządu.

2 Zamocuj koło zębate wału korbowego (1) do wału korbowego starą śrubą (2).

3. Ustawić wał korbowy w położeniu GMP cylindra nr 1.

4. Brakujący ząb na kole rozrządu musi pokrywać się ze znakiem na pompie oleju (strzałka).

4. Brakujący ząb na kole rozrządu musi pokrywać się ze znakiem na pompie oleju (strzałka).


5. Obrócić wał korbowy lub koło zębate z położenia GMP o trzy zęby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W tym przypadku, po prawej stronie wyciętego zęba (A) koła zębatego, trzeci ząb (strzałka) powinien pokrywać się ze znakiem GMP na obudowie pompy oleju.

5. Obrócić wał korbowy lub koło zębate z położenia GMP o trzy zęby w kierunku przeciwnym do ruchu…


Uwaga! Ten montaż powoduje ustawienie wału korbowego w pozycji montażowej pompy oleju. Jeden z czterech krzywek krzywkowych na piaście tarczy napędzanej na wale korbowym musi znajdować się u góry.




6. Zdejmij rolkę napinającą paska zębatego napędu głównego.

7. Zdejmij miskę olejową.

8. Zdejmij zbiornik oleju.

9. Zdejmij koło zębate wału korbowego.

10. Wyjmij pompę oleju.

11. Zdejmij uszczelkę.

12. Usuń resztki uszczelniacza z bloku cylindra za pomocą płaskiego skrobaka.

13. Wyczyść powierzchnie siedzisk; nie powinno na nich być oleju ani smaru.

Instalacja



Warunki instalacji



Jeden z czterech krzywek piasty tarczy napędzanej (strzałka) na wale korbowym znajduje się na górze.

Jeden z czterech krzywek piasty tarczy napędzanej (strzałka) na wale korbowym znajduje się na górze.


1. Zamontuj element mocujący (1) na wale korbowym i dokręć śrubę ręcznie.

2. Załóż nową uszczelkę na tuleje centrujące (A).

2. Załóż nową uszczelkę na tuleje centrujące (A).


3. Wyrównaj znak strzałki (A) wewnętrznego wirnika pompy oleju ze strzałką oznaczającą pozycję montażu (B) na pokrywie obudowy pompy oleju.


3. Wyrównaj znak strzałki (A) wewnętrznego wirnika pompy oleju ze strzałką oznaczającą pozycję…


4. Nasmaruj olejem wszystkie cztery krzywki piasty tarczy napędzanej wału korbowego.

5. Lekko nasmaruj olejem roboczą krawędź uszczelniacza wału korbowego.

6. Ostrożnie zamontuj pompę oleju na krzywkach piasty tarczy napędzanej wałkiem rozrządu.

7. W razie potrzeby lekko obrócić wirnik wewnętrzny względem krzywek piasty tarczy napędzanej wału korbowego.

8 Ostrożnie zamontuj pompę olejową na tulejach centrujących.

9. Zabezpiecz pompę oleju nowymi śrubami. Moment dokręcania: 12 Nm.

10. Wyjmij tuleję narzędzia.

11. Zamontuj zbiornik oleju.

12. Zamontuj miskę olejową.

13. Zamontuj rolkę napinającą głównego paska rozrządu.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Wyjmowanie i instalowanie miski olejowej
Demontaż i montaż wlewu oleju
Demontaż i montaż podzespołów układu smarowania
Elementy układu smarowania
Kolejne artykuły
Schemat podłączenia układu chłodzenia
Elementy i podzespoły części hydraulicznej układu chłodzenia
Części i podzespoły termostatu, chłodnicy i zbiornika wyrównawczego
Części i podzespoły jednostki wentylatora układu chłodzenia
Środki ostrożności podczas pracy z układem chłodzenia
Elementy układu chłodzenia zamontowane na nadwoziu


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej Passat B4 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie pompy paliwa/czujnika poziomu paliwa Golf 4 (1997-2004)
Wyjmowanie i instalowanie pompy spryskiwacza Polo 4 (2001-2009)
Wyjmowanie i instalowanie pompy wirnikowej, 5-cylindrowej.… Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej Tiguan 1 (2007-2015)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej Sharan 1 (1995-2000)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej Transporter T3 (1979-1992)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 29 =

       



Caddy 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 0AH
  • Skrzynka mechaniczna 0A4
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozia i okablowania
  • Wewnętrzny i zewnętrzny
  • Obwody elektryczne
Beetle 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
LT 2D 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,3 l
  • Silniki diesla 2,5 l
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Różnicowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • System ogrzewania
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
LT 28 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Silniki benzynowe 2.4L
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.