Дизелов двигател на превозно средство Volkswagen Passat B3

Как работи дизелов двигател
В дизеловия двигател чистият въздух се засмуква в цилиндрите и след това се компресира силно. Поради това температурата в цилиндрите се повишава над температурата на самозапалване...

Турбокомпресор
В турбокомпресор две колела, турбинно колело и компресорно колело, са монтирани на един вал и са разположени в корпуси, отделени едно от друго. Отработените газове се използват за...

Регулиране на напрежението на ангренажния ремък
Дизелови двигатели, с изключение на двигатели с турбокомпресор с мощност 90/110 к.с. Свалете горния капак на ангренажния ремък. Ударете зъбния ремък с гумен чук между зъбите на...

Задвижване със зъбен ремък
Дизелови двигатели с мощност 65-80 к.с. до 9/94 1 - болт, 10 Nm 2 - заден защитен екран на зъбния ремък 3 - зъбно колело на разпределителния вал 4 - Горен корпус на зъбчатия ремък...

Сваляне и поставяне на ангренажен ремък / регулиране на управлението на двигателя
Като част от поддръжката, зъбният ремък трябва да се провери за износване и да се смени, ако е необходимо. Двигателят с турбокомпресор произвежда 90/110 к.с. Зъбният ремък с...

Проверка на системата за предварително нагряване/подгревните свещи
В края на раздела са дадени инструкции за дизелов двигател с турбокомпресор. Внимание: Дефектната система за предварително загряване причинява затруднения при стартиране на студен...

Сваляне и поставяне на подгревни свещи
Премахване Отстранете горивопроводите за високо налягане, виж по-долу . Развийте електрическите проводници от подгревните свещи. Отстранете подгревните свещи. Монтиране Завийте...

Система за впръскване на дизелов двигател
1 - уплътнителен пръстен 2 - контролен клапан За система за отопление на гориво. 3 — тръбопровод за връщане на гориво 4 - заключваща скоба 5 — горивопровод 6 - горивен филтър Не...

Проверка/смяна на електромагнитен клапан за спиране на горивото
До 9/93 Електромагнитен клапан за спиране на горивото ( 10, вижте снимката ) на горивната помпа за високо налягане отваря подаването на гориво при включване на запалването....

Регулиране на газовата тяга
Внимание: Връзката на дросела е много чувствителна към надлъжно огъване, така че трябва да се борави много внимателно по време на монтажа. Едно леко надлъжно извиване може да...

Регулиране на тягата при студен старт
Дизелови двигатели, с изключение на двигатели с турбокомпресор Дизеловите двигатели на автомобили VW PASSAT са оборудвани с устройство за подпомагане на студения старт....

Проверка и настройка на празен ход/максимални обороти
Дизелови двигатели, с изключение на двигатели с турбокомпресор Забележка: За дизелов двигател с директно впръскване не е необходимо да се регулират оборотите на празен ход и...

Проверка на старта на горивната помпа за високо налягане
Началото на захранването на инжекционната помпа може да се провери както на монтирания, така и на сваления от автомобила двигател. Това описва теста на инсталиран двигател. За да...

Сваляне и поставяне на инжектори
Дефектните инжектори могат да причинят силни тропащи шумове в двигателя и да предизвикат съмнения за повреда на лагера. Ако подозирате това, трябва да превключите двигателя на...

Захранване с гориво в дизелов двигател
Горивната система включва резервоар за гориво, горивопроводи, горивна помпа за високо налягане (HPFP) с инжектори и горивен филтър. Въздухът се отстранява от резервоара за гориво...

Горивен филтър — система за подгряване
За да се гарантира, че горивото остава течно дори при ниски температури на околната среда, то се загрява предварително. Това се дължи на излишното гориво, което обикновено се...

Смяна на въздушен филтър на дизелов двигател
Сменяйте елемента на въздушния филтър на всеки 30 000 км. При високо съдържание на прах е необходимо филтърният елемент да се почиства и сменя на по-кратки интервали. Изключете...

Премахване на вода/смяна на горивен филтър
За да избегнете неизправности по време на работа на автомобила, е необходимо да отстранявате водата от горивния филтър на всеки 15 000 км и да го подменяте на всеки 30 000 км....

Диагностика на повреди в инжекционната система на дизелови двигатели
Преди откриване на повреда с помощта на диагностика, трябва да бъдат изпълнени следните предпоставки: Изключени са условия за възникване на грешки по време на стартиране. В...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Силовия агрегат: Дизелови двигатели Фолксваген Golf 4 (1997-2004)
Електрическо оборудване: Електрически схеми (дизел) Фолксваген Polo 3 (1995-2003)
Силовия агрегат: Дизелов двигател 5.0L Фолксваген Touareg 1 (2002-2006)
Силовия агрегат: Двигател 2.0 (дизел) Фолксваген Tiguan 1 (2007-2015)
Силовия агрегат: Дизелови двигатели Фолксваген LT 28/35 (1975-1991)

Passat B6

Passat B5

Passat B4

Passat B3

Passat B2