Горивен филтър — система за подгряване (VW Passat B3)

За да се гарантира, че горивото остава течно дори при ниски температури на околната среда, то се загрява предварително. Това се дължи на излишното гориво, което обикновено се връща от горивната помпа за високо налягане към резервоара за гориво. Когато протича през горивната помпа за високо налягане, това гориво се нагрява автоматично. В тръбопровода за връщане на гориво има регулиращ клапан, който контролира потока на горивото в зависимост от температурата на горивния филтър.

При температури под 0°C загрятото гориво от горивната помпа за високо налягане се насочва към филтъра. Ако температурата на горивото, подадено към горивната помпа за високо налягане във филтъра, се повиши над +10°C, контролният клапан превключва потока и излишното гориво от горивната помпа за високо налягане се изпраща директно в резервоара за гориво през връщащата горивопровода. Регулиращият клапан се намира в горната част на горивния филтър.