Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Внимание! Когато извършвате работа, стриктно спазвайте предпазните мерки и поддържайте пълна чистота.
1. Повдигнете колата с крик и я поставете върху стойки за крикове.
Внимание! Повдигането на превозно средство крие риск от нараняване. Моля, прочетете предпазните мерки.
2. Поставете контейнер под горивния филтър, за да съберете горивото (вижте илюстрацията). Горивният филтър се намира на дъното на автомобила близо до резервоара за гориво.
Внимание! Горивната система е под налягане. Преди да изключите маркучите на горивната система, увийте съединението с парцал и едва след това внимателно извадете маркуча, освобождавайки налягането. Носете предпазни очила.
3. Натиснете ремъците на скобата, които закрепват маркучи за гориво 2, 3 и 4 към филтъра и ги разкачете (вижте илюстрация 4.2).
Внимание! За превозни средства с 1,4-/1,6-литров двигател FSI, горивният филтър няма тръбопровод за връщане на гориво или редуцир-клапан. В този случай горивото от горивната помпа за високо налягане тече директно в резервоара за гориво през връщащия горивопровод.
4. Разхлабете болт 5 на монтажната скоба на горивния филтър (вижте илюстрация 4.2). Не е необходимо напълно да развиете болта.
5. Извадете горивния филтър от държача и източете горивото в него в контейнер.
Монтиране
6. Закрепете горивния филтър в държача така, че стрелката на филтъра да сочи по посока на потока на горивото, т.е. от резервоара за гориво към двигателя. В допълнение, щифт 2 на корпуса на горивния филтър трябва да пасва във вдлъбнатината на водач 1 (вижте илюстрацията).
7. Затегнете затягащия болт на горивния филтър с въртящ момент от 3 Nm.
8. Свържете маркучите и ги закрепете. Не бъркайте захранващ маркуч 4 черен с изходящ маркуч 3 син (вижте илюстрация 4.2).
Внимание! Изпускателният маркуч е свързан към редуцир вентила (вижте илюстрация 4.2).
9. Спуснете колата върху колелата.
Внимание! Ако двигателят не стартира след смяна на горивната помпа, горивната система трябва да се обезвъздуши през вентилационния маркуч.
4.0. Горивен филтър. Автомобили с бензинови двигатели
1 - горивен филтър
2 - скоба на редуцир клапан. Уверете се, че прилягането е здраво
3 - тръбопровод за подаване на гориво
4 - изходна линия за гориво
5 - редуцир вентил 4 бара
6 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
7 - уплътнителен пръстен с кръгло напречно сечение. Подменя се след всеки демонтаж
8 - тръбопровод за подаване на гориво. Към двигателя
9 - болт. Момент на затягане 3 Nm
10 - скоба. Закрепва се към резервоара за гориво
(Статията е публикувана на този ресурс: vwmanual)
4.0a. Горивен филтър. Автомобили с 1.9 литров дизелов двигател
1 - тръбопровод за подаване на гориво от резервоара за гориво към филтъра. Боядисани в бяло или маркирани в бяло. Проверете здравината на прилягането
2 - болт. Момент на затягане 8 Nm
3 - връщане на горивопровод. към радиатора за охлаждане на горивото. Боядисани в синьо или маркирани в синьо. Проверете здравината на прилягането
4 - тапа с резба за отвор за оттичане на конденза. Развийте капачката и източете около 100 ml течност с помощта на спринцовка
5 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
6 - връщане на горивопровод от двойно (тандем) горивна помпа. Боядисани в синьо или маркирани в синьо
7 - Горен капак на горивния филтър
8 - сензор за температура на горивото
9 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
10 - сменяем филтърен елемент
11 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
12 - корпус на горивния филтър
13 - монтажен болт на скобата на горивния филтър. Момент на затягане 13 Nm
14 - скоба на горивния филтър
15 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
16 - скоба. Проверете здравината на прилягането
17 - тръбопровод за подаване на гориво със свързващ нипел за сензор за температура на горивото
18 - да се удвои (тандем) горивна помпа
4.0b. Горивен филтър. Автомобили с 2.0 литров дизелов двигател
1 - тръбопровод за подаване на гориво от резервоара за гориво към филтъра. Боядисани в бяло или маркирани в бяло. Проверете здравината на прилягането
2 - болт. Момент на затягане 5 Nm
3 - връщане на горивопровода към радиатора за охлаждане на горивото. Боядисани в синьо или маркирани в синьо. Проверете здравината на прилягането
4 - тапа с резба на отвора за изтичане на кондензат
5 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
6 - тръбопровод за подаване на гориво към двойната горивна помпа
7 - връщане на горивопровод от двойно (тандем) горивна помпа. Боядисани в синьо или маркирани в синьо
8 - Горен капак на горивния филтър
9 - сензор за температура на горивото
10 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
11 - сменяем филтърен елемент
12 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
13 - корпус на горивния филтър
14 - монтажен болт на скобата на горивния филтър. Момент на затягане 6 Nm
15 - скоба на горивния филтър
16 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
17 - скоба. Проверете здравината на прилягането
18 - свързващ нипел за сензор за температура на горивото
19 - от двойно (тандем) горивна помпа
Коментари на посетители