Odstúpenie
Pozor! Pri vykonávaní prác dôsledne dodržiavajte bezpečnostné opatrenia a dôsledne dodržiavajte čistotu.
1. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na zdviháky.
Pozor! Zdvíhanie vozidla na zdvihák predstavuje riziko zranenia. Pozrite si bezpečnostné opatrenia.
2. Nainštalujte 1 nádobu pod palivový filter na zachytávanie paliva (pozri ilustráciu). Palivový filter sa nachádza na spodnej časti auta v blízkosti palivovej nádrže.
![](https://www.vwmanual.ru/img/golf/3036.jpg)
Pozor! Palivový systém je pod tlakom. Pred odpojením hadíc palivového systému omotajte spoj hadíc handrou a až potom hadicu opatrne vyberte, pričom uvoľnite tlak. Noste ochranné okuliare.
3. Stlačte svorky, ktoré upevňujú palivové hadice 2, 3 a 4 k filtru a odpojte ich (pozri obrázok 4.2).
Pozor! Na vozidlách s motorom 1,4/1,6 l FSI nemá palivový filter spätné vedenie paliva a redukčný ventil. V tomto prípade cez spätné vedenie paliva vstupuje palivo z vysokotlakového palivového čerpadla priamo do palivovej nádrže.
4. Uvoľnite skrutku 5 na svorke palivového filtra (pozri obrázok 4.2). Nie je potrebné úplne odskrutkovať skrutku.
5. Vyberte palivový filter z držiaka a vypustite palivo v ňom obsiahnuté do nádoby.
Inštalácia
6. Palivový filter upevnite v držiaku tak, aby šípka na filtri smerovala v smere toku paliva, t.j. z palivovej nádrže do motora. Okrem toho musí kolík 2 na telese palivového filtra zapadnúť do vybrania na vodidle 1 (pozri ilustráciu).
![](https://www.vwmanual.ru/img/golf/3037.jpg)
7. Utiahnite upínaciu skrutku na palivovom filtri na 3 Nm.
8. Pripojte hadice a upevnite ich. Nemiešajte čiernu prívodnú hadicu 4 s modrou výstupnou hadicou 3 (pozri obrázok 4.2).
Pozor! Výstupná hadica je pripojená k redukčnému ventilu (pozri obrázok 4.2).
9. Spustite auto na kolesá.
Pozor! Ak sa motor po výmene palivového čerpadla nenaštartuje, palivový systém sa musí odvzdušniť cez armatúru odvzdušňovacej hadice.
![](https://www.vwmanual.ru/img/golf/3035.jpg)
4.0. Palivový filter. Autá s benzínovým motorom
1 - palivový filter
2 - svorka redukčného ventilu. Zabezpečte pevné uchytenie
3 - vedenie prívodu paliva
4 - výstupné palivové vedenie
5 - redukčný ventil 4 bar
6 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
7 - O-krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
8 - vedenie prívodu paliva. K motoru
9 - skrutka. Uťahovací moment 3 Nm
10 - držiak. Pripevňuje sa k palivovej nádrži
![](https://www.vwmanual.ru/img/golf/3038.jpg)
4.0a. Palivový filter. Vozidlá s 1,9-litrovým dieselovým motorom
1 - prívodné vedenie paliva z palivovej nádrže k filtru. Maľované na bielo alebo označené bielou farbou. Skontrolujte lícovanie
2 - skrutka. Uťahovací moment 8 Nm
3 - spätné palivové vedenie. do chladiča paliva. Maľované na modro alebo označené modrou farbou. Skontrolujte lícovanie
4 - závitová zátka otvoru pre odtok kondenzátu. Odskrutkujte zátku a pomocou injekčnej striekačky vypustite približne 100 ml tekutiny
5 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
6 - spätné vedenie paliva z duálneho (tandem) palivové čerpadlo. Maľované na modro alebo označené modrou farbou
7 - horný kryt palivového filtra
8 - snímač teploty paliva
9 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
10 - vymeniteľný filtračný prvok
11 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
12 - puzdro palivového filtra
13 - skrutka upevnenia ramena palivového filtra. Uťahovací moment 13 Nm
14 - držiak palivového filtra
15 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
16 - svorka. Skontrolujte lícovanie
17 - prívodné vedenie paliva s pripojovacou armatúrou pre snímač teploty paliva
18 - zdvojnásobiť (tandem) palivové čerpadlo
![](https://www.vwmanual.ru/img/golf/3039.jpg)
4,0b. Palivový filter. Vozidlá s 2,0-litrovým dieselovým motorom
1 - prívodné vedenie paliva z palivovej nádrže k filtru. Maľované na bielo alebo označené bielou farbou. Skontrolujte lícovanie
2 - skrutka. Uťahovací moment 5 Nm
3 - spätné vedenie paliva do chladiča paliva. Maľované na modro alebo označené modrou farbou. Skontrolujte lícovanie
4 - závitová zátka pre odvod kondenzátu
5 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
6 - vedenie prívodu paliva k dvojitému palivovému čerpadlu
7 - spätné vedenie paliva z duálneho (tandem) palivové čerpadlo. Maľované na modro alebo označené modrou farbou
8 - horný kryt palivového filtra
9 - snímač teploty paliva
10 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
11 - vymeniteľný filtračný prvok
12 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
13 - puzdro palivového filtra
14 - skrutka upevnenia ramena palivového filtra. Uťahovací moment 6 Nm
15 - držiak palivového filtra
16 - tesniaci krúžok. Po každej demontáži treba vymeniť
17 - svorka. Skontrolujte lícovanie
18 - spojovacia armatúra pre snímač teploty paliva
19 - z dvojitého (tandem) palivové čerpadlo
Komentáre návštevníkov