Na oddelenie rúrok, ktoré ich spájajú, sa zvyčajne používa rezačka rúr, napríklad HAZET 4682. Ak nie je k dispozícii žiadna rezačka rúr, môžu sa rúry rezať pílkou.
Pozor! Ak sa rúra tlmiča nedá odstrániť zo svorky, spojovaciu rúrku je možné odrezať tak, že ustúpite asi 5 cm od svorky a potom po rozrezaní kladivom a dlátom vyklepnete zvyšok rúrky. Ak je k dispozícii zvárací stroj, potom môže byť spojovací golier ohrievaný horákom, čo vám umožní ľahko odstrániť rúrku tlmiča.
Pozor! Pri použití zváračky zakryte spodok auta hliníkovými plechmi. Nebezpečenstvo ohňa. Majte pripravený hasiaci prístroj!
1. Umiestnite vozidlo na zdvíhacie stojany.
Pozor! Pri zdvíhaní vozidla a jeho umiestňovaní na podpery hrozí nebezpečenstvo zranenia. Prečítajte si bezpečnostné opatrenia v kapitole «zdvíhanie auta».
Miesto oddelenia potrubia je označené (pozri šípky na obrázku 3.0). Rezanie potrubia sa vykonáva na strednej značke (šípka 2). Bočné značky označené šípkami 1 a 3 slúžia na orientáciu, aby ste ich neskôr správne upevnili v spojovacej svorke 4 (pozri ilustráciu).
2. Položte reťaz na rezanie rúr na strednú značku (šípka 2 na obrázku 3.0) na potrubí a upevnite. Skontrolujte ľahkosť pohybu reťaze na potrubí. Ak je reťaz príliš napnutá, rezačka rúr môže deformovať rúrku.
3. Uvoľnite tlmič výfuku z gumených závesných podložiek a vyberte ho.
Inštalácia
4. Pripevnite tlmič výfuku na gumené podložky.
Na pripojenie rúrok slúži svorka, ktorá je dodávaná ako náhradný diel (pozri obrázok 2.17).
Pozor! Starú svorku je potrebné po každej demontáži vymeniť za novú. Pri nákupe novej svorky nezabudnite, že priemer výfukového potrubia nie je rovnaký pre rôzne modely. Nainštalujte svorku na spoji rúr, ako je znázornené na obrázku ilustrácie 2.17. V tomto prípade by koniec tyče skrutky nemal vyčnievať za okraj svorky (pozri šípku na ilustrácie 2.17).
Závitové spojenie svorky musí smerovať dozadu. Na vozidlách s naftovým motorom BDK s objemom 2,0 l musí upínací skrutkový spoj pri pohľade v smere jazdy smerovať doľava.
5. Upravte výfukový systém.
6. Utiahnite matice upínacej skrutky.
Uťahovacie momenty:
- autá s benzínovým motorom - 25 Nm
- vozidlá s dieselovým motorom, skrutky M8 - 25 Nm
- vozidlá s dieselovým motorom, skrutky M10 - 40 Nm
7. Spustite auto na kolesá.
Kontrola tesnosti výfukového systému
8. Naštartujte motor a pri bežiacom motore upchajte výfukové potrubie handrou alebo vhodnou zátkou.
9. Skontrolujte sluchom činnosť výfukového systému.
V prípade potreby aplikujte sprej na detekciu netesností na hlavu valcov a výfukové potrubie a prípojky výfukového potrubia a zvodového potrubia.
Dbajte na to, aby sa na označených miestach nevytvorili vzduchové bubliny.
10. Opravte všetky zistené netesnosti.
Komentáre návštevníkov