Na oddelenie rúrok, ktoré ich spájajú, sa zvyčajne používa rezačka rúr, napríklad HAZET 4682. Ak nie je k dispozícii žiadna rezačka rúr, môžu sa rúry rezať pílkou na kov.
Pozor! Ak sa rúra tlmiča nedá vybrať zo svorky, spojovacia rúrka sa môže odrezať tak, že ustúpite asi 5 cm od svorky a potom kladivom a dlátom vyklepnete zvyšok rúrky po jej pozdĺžnom rozrezaní. Ak máte zvárací stroj, môžete pomocou horáka zahriať spojovaciu svorku, čo vám umožní ľahko odstrániť rúrku tlmiča.
Pozor! Pri použití zváračky zakryte spodok auta hliníkovými plechmi. Nebezpečenstvo požiaru. Majte po ruke hasiaci prístroj!
1. Umiestnite vozidlo na zdvíhacie stojany.
Pozor! Zdvíhanie vozidla na zdvihák a jeho umiestnenie na podpery so sebou nesie riziko zranenia. Prečítajte si prosím bezpečnostné opatrenia v kapitole "Zdvíhanie auta".
Miesto, kde je potrubie odpojené, je označené (pozri šípky na obrázku 3.0). Rúrka je odrezaná na strednej značke (šípka 2). Bočné značky označené šípkami 1 a 3 slúžia na orientáciu, aby sa neskôr mohli správne zaistiť v spojovacej svorke 4 (pozri ilustráciu).
2. Položte reťaz na rezanie rúr pozdĺž strednej značky (šípka 2 na obrázku 3.0) na potrubí a zaistite. Skontrolujte ľahkosť pohybu reťaze na potrubí. Ak je reťaz príliš napnutá, rezačka rúr môže deformovať rúrku.
3. Uvoľnite tlmič výfuku z držiakov gumového zavesenia a vyberte ho.
Inštalácia
4. Pripevnite tlmič výfuku k držiakom gumeného zavesenia.
Na pripojenie rúrok sa používa svorka dodávaná ako náhradný diel (pozri obrázok 2.17).
Pozor! Starú svorku je potrebné po každej demontáži vymeniť za novú. Pri kúpe novej svorky pamätajte na to, že priemer výfukového potrubia sa líši model od modelu. Namontujte svorku na spoj potrubia podľa obrázka ilustrácie 2.17. V rovnakom čase, na konci skrutka tyč nesmie vyčnievať nad okraj svorka (pozri šípka na ilustrácie 2.17).
Závitové spojenie svorky musí smerovať dozadu. Na vozidlách s naftovým motorom BDK s objemom 2,0 l musí závitový spoj objímky pri pohľade v smere jazdy smerovať doľava.
5. Vyrovnajte výfukový systém.
6. Utiahnite matice upínacej skrutky.
Uťahovacie momenty:
- autá s benzínovým motorom - 25 Nm
- dieselové vozidlá, skrutky M8 - 25 Nm
- dieselové vozidlá, skrutky M10 - 40 Nm
7. Spustite auto na kolesá.
Kontrola tesnosti výfukového systému
8. Naštartujte motor a za chodu motora upchajte výfukové potrubie handrou alebo vhodnou zátkou.
9. Skontrolujte funkčnosť výfukového systému sluchom.
V prípade potreby naneste sprej na detekciu netesností na spoje hlavy valcov/výfukového potrubia a spojov výfukového potrubia/zvodu.
Dbajte na to, aby sa v označených oblastiach netvorili žiadne vzduchové bubliny.
10. Odstráňte všetky zistené netesnosti.
Komentáre návštevníkov