Да би се одвојила цев која их повезује, обично се користи резач цеви, нпр, HAZET 4682. Ако немате резач цеви, можете да исечете цеви тестером за метал.
Пажња! Ако се цев пригушивача не може уклонити из обујмице, спојна цев се може пресећи, одступајући око 5 цм од стезаљке, а затим избити остатак цеви чекићем и длетом, након што је исечете по дужини. Ако имате апарат за заваривање, можете загрејати спојну стезаљку помоћу бакље, што ће вам омогућити да лако уклоните цев пригушивача.
Пажња! Када користите апарат за заваривање, покријте дно аутомобила алуминијумским лимовима. Опасност од пожара. Држите апарат за гашење пожара при руци!
1. Поставите возило на постоље дизалице.
Пажња! Подизање возила и постављање на постоље дизалице носи ризик од повреда. Молимо вас да прочитате мере предострожности у поглављу "Поддомкрачивание аутомобила".
Назначена је локација одвајања цеви (погледајте стрелице на слици 3.0). Цев је исечена на средњој ознаци (стрелица 2). Бочне ознаке означене стрелицама 1 и 3 служе као оријентација тако да се могу накнадно правилно причврстити у спојну стезаљку 4 (види слику).
2. Поставите ланац резача цеви дуж средње ознаке (стрелица 2 на илустрацији 3.0) на цев и причврстите га. Проверите лакоћу кретања ланца на цеви. Ако је ланац превише затегнут, резач цеви може деформисати цев.
3. Отпустите пригушивач из гумених носача и уклоните га.
Инсталација
4. Причврстите пригушивач за гумене носаче.
За спајање цеви користи се стезаљка, која се испоручује као резервни део (видети илустрацију 2.17).
Пажња! Стара стезаљка мора бити замењена новом након сваког демонтаже. Када купујете нову стезаљку, запамтите да се пречник издувних цеви разликује од модела до модела. Поставите стезаљку на спој цеви као што је приказано илустрације 2.17. У овом случају, крај шипке вијка не би требало да вири преко ивице стезаљке (погледајте стрелицу на илустрације 2.17).
Навојни спој стезаљке мора бити окренут уназад. За возила са дизел моторима BDK запремина 2,0 литара, навојни спој стезаљке треба да буде окренут налево када се гледа у правцу кретања.
5. Исправите издувни систем.
6. Затегните матице стезних вијака.
Моменти затезања:
- аутомобили са бензинским мотором - 25 Нм
- аутомобили са дизел мотором, завртњи М8 — 25 Nm
- дизел возила, вијци М10 - 40 Нм
Чланак је објављен на овом ресурсу [VWMANUAL]
7. Спустите аутомобил на точкове.
Провера непропусности издувног система
8. Покрените мотор и, док мотор ради, зачепите издувну цев крпом или одговарајућим чепом.
9. Проверите рад издувног система на ухо.
Ако је потребно, нанесите спрэй, који се користе за детекцију места цурења на места једињења главе цилиндара и завршног колектора, као и завршног колектора и пријемне цеви.
Уверите се да се на назначеним местима не стварају мехурићи ваздуха.
10. Уклоните сва пронађена цурења.
Коментари посетилаца