Да би раздвојили цеви које их повезују, обично користе секач цеви, на пример, ХАЗЕТ 4682. Ако нема резача цеви, онда се цеви могу резати ножном тестером.
Пажња! Ако се цев пригушивача не може уклонити из обујмице, онда се спојна цев може пресећи, одступајући око 5 цм од стезаљке, а затим избити остатак цеви чекићем и длетом, након што је исечете. Ако је доступна машина за заваривање, онда се спојна крагна може загрејати гориоником, што ће вам омогућити да лако уклоните цев пригушивача.
Пажња! Када користите апарат за заваривање, покријте доњу страну аутомобила алуминијумским лимовима. Опасност од пожара. Држите апарат за гашење пожара спреман!
1. Поставите возило на постоље дизалице.
Пажња! Постоји опасност од повреда приликом подизања возила и постављања на постоље дизалице. Прочитајте мере предострожности у поглављу «подизање аутомобила».
Тачка раздвајања цеви је означена (видети стрелице на илустрацији 3.0). Сечење цеви се врши на средњој ознаци (стрелица 2). Бочне ознаке означене стрелицама 1 и 3 служе за оријентацију како би се касније правилно учврстиле у спојној обујми 4 (види илустрацију).
2. Поставите ланац резача цеви на средњу ознаку (стрелица 2 на илустрацији 3.0) на цеви и причврстите. Проверите лакоћу кретања ланца на цеви. Ако је ланац превише затегнут, резач цеви може деформисати цев.
3. Ослободите пригушивач од гумених јастука и уклоните га.
Инсталација
4. Причврстите пригушивач на гумене јастучиће за вешање.
За спајање цеви користи се стезаљка, која се испоручује као резервни део (видети илустрацију 2.17).
Пажња! Стара стезаљка мора бити замењена новом након сваког демонтаже. Када купујете нову стезаљку, запамтите да пречник издувних цеви није исти за различите моделе. Поставите стезаљку на спој цеви као што је приказано илустрације 2.17. У овом случају, крај шипке вијка не би требало да вири преко ивице стезаљке (види стрелицу на илустрације 2.17).
Навојни прикључак стезаљке мора да буде окренут назад. На возилима са 2,0 литарским БДК дизел мотором, спојни завртањ мора да буде окренут улево када се гледа у правцу кретања.
5. Исправите издувни систем.
6. Затегните матице стезних вијака.
Моменти затезања:
- аутомобили са бензинским мотором - 25 Нм
- возила са дизел мотором, вијци М8 - 25 Нм
- возила са дизел мотором, вијци М10 - 40 Нм
7. Спустите аутомобил на точкове.
Провера непропусности издувног система
8. Покрените мотор и, док мотор ради, зачепите издувну цев крпом или одговарајућим чепом.
9. Проверити на слух рад издувног система.
Ако је потребно, нанесите спреј за детекцију цурења на главу цилиндра и издувну грану и прикључке издувне гране и одводне цеви.
Уверите се да се на назначеним местима не формирају мехурићи ваздуха.
10. Поправите сва пронађена цурења.
Коментари посетилаца