Пажња! Самоблокирајући вијци се не смеју попуштати или затезати електричним одвијачем, јер то може оштетити навоје на ваздушном каналу или на дну кућишта филтера за ваздух.
5.0. Филтер за ваздух. Аутомобили са 1,4-литарским ВСА бензинским мотором
1 - доњи део кућишта ваздушног филтера. Доњи и горњи део кућишта ваздушног филтера чине горњи заштитни поклопац мотора. За демонтажу, одвојите црево од неповратног вентила, а затим уклоните заштитни поклопац тако што ћете га ослободити од причвршћивача и гурнути нагоре.
2 - заптивна заптивка. Обратите пажњу на положај инсталације. Ако је оштећен, поклопац треба заменити новим
3 - заменљиви филтерски елемент
4 - горњи део ваздушног филтера 5 - гумена чаура
6 - вијци. Момент затезања 3 Нм.
7 - заптивни прстен. Проверите чврстоћу приањања и ако је оштећена, замените га новим
8 - усисна цев са регулационим вентилом
9 - поклопац
5.0а. Филтер за ваздух. Аутомобили са мотором FSI том 1,4-/1,6 литара
1 - горњи део кућишта ваздушног филтера
2 - гумена чаура
3 - заменљиви филтерски елемент
4 - вијак. Момент затезања 3 Нм
5 - сензор температуре усисног ваздуха
6 - заптивни прстен кружног пресека. Подложно замени након сваког растављања
7 - доњи део кућишта ваздушног филтера. Доњи и горњи део кућишта ваздушног филтера чине горњи заштитни поклопац мотора. Приликом скидања, требало би да ослободите поклопац са четири причвршћивача на угловима, а затим га уклоните са кућишта лептира за гас тако што ћете га гурнути нагоре
8 - црево за вентилацију. Од кућишта брегасте осовине 9 - вијци. Момент затезања 3 Нм.
5.0б. Филтер за ваздух. Аутомобили са бензинским мотором од 1,6 литара, 75 кВ, бензинским мотором FSI 2,0 литарски, 2,0 литарски дизел мотор са 2 вентила
1 - вијак. Момент затезања 5 Нм
2 - млазница ваздушног канала. До браника
3 - левак за ваздушни канал
4 - поклопац
5 - стезаљка
6 - усисно црево
7 - носач пумпе
8 - заграда
9 - вијак. Момент затезања 2 Нм
10 - вијак. Момент затезања 8 Нм
11 - вијак. Момент затезања 3 Нм
12 - Поклопац ваздушног филтера
13 - заменљиви филтерски елемент
14 - Кућиште ваздушног филтера
15 - заптивни прстен
16 - сензор температуре усисног ваздуха 2
17 - вијак. Момент затезања 2 Нм
18 - комора за акумулацију
19 - орах. Момент затезања 20 Нм
20 - стезаљка
21 - ваздушни канал
22 - вијак. Момент затезања 2 Нм
23 - стезна матица
31 - стезаљка
32 - довод ваздуха
33 - вијак. Момент затезања 3 Нм
34 - Мерач протока ваздуха
35 - о-прстен кружног пресека
36 - ваздушни канал
37 - Црево ниског притиска ЕГР вентила
Пажња! А - излаз филтера за ваздух. Позиције 5-7 се односе само на 2,0 литарске бензинске моторе, а позиције 31-37 се односе само на дизел моторе. Филтер за ваздух за бензински мотор од 1,6 литара је идентичан, али нема позиције 34-35.
5.0в. Филтер за ваздух. Аутомобили са дизел мотором са 4 вентила капацитета 1,9-12,0 литара
1 - ваздушни канал турбопуњача
2 - мерач протока ваздуха
3 - заптивни прстен кружног попречног пресека. Мора се заменити ако је оштећен
4 - вијак. Момент затезања 8 Нм
5 - поклопац ваздушног филтера
6 - вијак. Момент затезања 8 Нм
7 - црево ниског притиска електромагнетног вентила
8 - заменљиви филтерски елемент
9 - ваздушни канал у близини горњег предњег попречног носача
10 - Кућиште ваздушног филтера
11 - орах. Момент затезања 10 Нм
Коментари посетилаца