1.0. Резервоар за гориво, пумпа за гориво и филтер за гориво. Илустрација приказује резервоар за гориво аутомобила Golf са бензинским мотором и погоном на предње точкове
1 - поклопац резервоара за гориво. Ако је заптивка оштећена, треба је заменити новом
2 - вијак. Момент затезања 1,5 Нм
3 - прикључак на масу (-). Проверите да ли је терминал затегнут
4 - вијак Момент затезања 10 Нм
5 - водич
6 - резервоар за гориво. Приликом демонтаже резервоара, треба га подупријети гаражном дизалицом. Ако замените резервоар новим, требало би да уклоните ваздух из система за гориво
7 - вијак Момент затезања 25 Нм. Момент затезања за аутомобиле Touran са дизел мотором је 20 Нм + 90° ротације (1/4 промет)
8 - подлошка
9 - трака за причвршћивање резервоара за гориво. Обратите пажњу на положај инсталације
10 - заштитни штит
11 - филтер горива. Положај уградње: Стрелица на кућишту филтера показује смер протока горива од резервоара до мотора. Након уградње новог филтера за гориво, ваздух мора бити испуштен из система
12 - вод за довод горива. Прикључен на довод горива у моторном простору. Уверите се да је цев за гориво чврсто постављен
13 - вентилациони канал. Причвршћен је на бочну страну резервоара за гориво помоћу стезаљки. Уверите се да је причвршћивање чврсто
14 - уљни заптивач. Ако је оштећен, печат треба заменити. Током уградње, фиксира се на место монтаже без влажења. Влажење је неопходно само приликом уградње прирубнице
15 - пумпа за напајање и сензор мерача горива. Пумпа има сито које треба очистити. Обратите пажњу на исправан положај уградње пумпе и сензора, пратећи стрелице на резервоару за гориво.
16 - спојна навртка. Моменти затезања: аутомобили Golf — 110 Нм; аутомобили Touran — 80 Нм
17 - црни вод за довод горива. Причвршћује се на бочну страну резервоара. Уверите се да је причвршћивање чврсто
18 - плави повратни вод горива. Причвршћује се на бочну страну резервоара. Уверите се да је добро причвршћен
19 - грло за пуњење са гуменом чахуром
Резервоар за гориво у аутомобилима Golf држи око 55 литара (за аутомобиле Touran - око 60 литара).
Резервоар се налази на дну каросерије испред задње осовине. Тренутни ниво горива је приказан возачу помоћу индикаторског уређаја на инструмент табли. Резервоар за гориво се вентилира помоћу издувног вентилационог система. Паре бензина које су штетне по околину, уклоњене из резервоара вентилацијом, хватају се у адсорбер и одатле се шаљу у мотор на накнадно сагоревање.
Економичност горива
Стил вожње у великој мери одређује потрошњу горива. Неколико савета о томе како правилно користити педалу гаса:
- а) покрените се одмах након покретања мотора, чак и по мразном времену;
- б) искључите мотор при заустављању или паркирању дуже од 40 секунди.;
- в) возити у највећој могућој брзини;
- д) Одржавајте стабилну брзину када путујете на велике удаљености. Избегавајте велике брзине. Процените саобраћајну ситуацију како бисте избегли непотребно и непотребно кочење;
- д) Не носите непотребан терет. Ако се кровни носач не користи, уклоните га;
- е) Одржавајте прописани притисак у гумама. Немојте управљати возилом са ниским притиском у гумама.
Правила чистоће и безбедности при раду са системом за гориво
Када радите са системом за довод горива, морате пажљиво поштовати следећа правила чистоће и безбедносних мера:
- Спојне спојеве и подручја око њих треба темељно очистити пре одвајања.
- Уклоњене делове треба ставити на чисту крпу и прекрити филмом или папиром. Употреба крпа са влакнима није дозвољена!
Систем за гориво је под притиском. Пре него што одвојите црева система за гориво, замотајте спој крпом и тек онда пажљиво уклоните црево, ослобађајући притисак.
Пажња! Код возила са моторима са директним убризгавањем горива притисак се може ослободити само у оном делу система где се ствара релативно низак притисак (до 4-6 бара). За смањење притиска у делу где се ствара висок притисак (до 120 бара) потребна је посебна опрема, која је доступна само у радионицама. Систем за гориво високог притиска састоји се од пумпе високог притиска, водова високог притиска и ињектора горива. Код дизел мотора, температура горива и водова за гориво може у неким случајевима достићи +100°C. Пустите да се гориво охлади пре него што искључите водове за гориво.
Без отвореног пламена или варница у близини радног места! Забрањено пушење! Радно место мора бити опремљено апаратом за гашење пожара! Уверите се да је радно место добро проветрено. Испарења горива су отровна.
Приликом обављања радова носите заштитне наочаре и рукавице.
Пажљиво покријте или запечатите све изложене или демонтиране делове или компоненте осим ако се даљи рад не мора извршити одмах.
Извадите резервне делове из паковања непосредно пре уградње. Инсталирајте само чисте делове.
Ако је могуће, немојте радити са компримованим ваздухом када је систем за гориво отворен. Избегавајте померање возила ако је могуће.
Немојте користити заптивач на бази силикона. Честице силикона усисава мотор, али не сагоревају и могу оштетити ламбда сонде.
Причврстите црева за гориво на цеви мотора само помоћу обујмица. Затезање стезаљки или стезаљки са стезним вијком нису дозвољене.
Пази на то. како би се спречило да дизел гориво доспе у црева система за хлађење. Одмах уклоните гориво које доспе на црева. Одмах замените оштећена црева.
Коментари посетилаца