1.0. Spremnik goriva, pumpa goriva i filter goriva. Slika prikazuje spremnik goriva Golfa s benzinskim motorom i pogonom na prednje kotače
1 - poklopac spremnika goriva. Ako je brtva oštećena, treba je zamijeniti novom
2 - vijak. Moment pritezanja 1,5 Nm
3 - priključak na masu (-). Provjerite zategnutost terminala
4 - vijak Moment pritezanja 10 Nm
5 - vodič
6 - spremnik goriva. Prilikom demontaže spremnika treba ga poduprijeti dizalicom za garažu. Ako spremnik zamijenite novim, trebali biste ukloniti zrak iz sustava goriva
7 - vijak Moment pritezanja 25 Nm. Moment pritezanja za Touran vozila s dizelskim motorom je 20 Nm + 90° rotacije (1/4 okretaja)
8 - podloška
9 - remen za pričvršćivanje spremnika za gorivo. Obratite pažnju na položaj ugradnje
10 - zaštitni štit
11 - filter goriva. Položaj ugradnje: Strelica na kućištu filtra pokazuje smjer protoka goriva iz spremnika prema motoru. Nakon ugradnje novog filtra goriva, potrebno je ispustiti zrak iz sustava
12 - dovod goriva. Spojen na cijev za distribuciju goriva u motornom prostoru. Provjerite je li cijev za gorivo čvrsto postavljena
13 - ventilacijski kanal. Stezaljkama je pričvršćen na bočnu stranu spremnika goriva. Provjerite je li pričvršćivanje čvrsto
14 - uljna brtva. Ako je oštećena, brtvu treba zamijeniti. Tijekom montaže se fiksira na mjesto montaže bez vlaženja. Vlaženje je potrebno samo kod postavljanja prirubnice
15 - pumpa za napajanje i senzor mjerača goriva. Pumpa ima sito koje je potrebno očistiti. Obratite pozornost na pravilan položaj ugradnje pumpe i senzora, slijedeći strelice na spremniku goriva.
16 - spojna matica. Momenti pritezanja: Golf vozila - 110 Nm; automobili Touran - 80 Nm
17 - crna linija za dovod goriva. Pričvršćuje se na bočnu stranu spremnika. Provjerite je li pričvršćivanje čvrsto
18 - plavi povratni vod za gorivo. Pričvršćuje se na bočnu stranu spremnika. Provjerite je li dobro pričvršćen
19 - grlo za punjenje s gumenom čahurom
Spremnik goriva automobila Golf ima oko 55 litara (automobili Touran imaju oko 60 litara).
Spremnik se nalazi na dnu karoserije ispred stražnje osovine. Trenutnu razinu goriva vozaču pokazuje indikator na ploči s instrumentima. Spremnik za gorivo ventilira se ispušnim ventilacijskim sustavom. Štetne za okoliš pare benzina, uklonjene iz spremnika ventilacijom, hvataju se adsorberom i odatle se šalju u motor na naknadno izgaranje.
Ekonomija goriva
Stil vožnje uvelike određuje potrošnju goriva. Nekoliko savjeta o tome kako pravilno koristiti papučicu gasa:
- a) krenite odmah nakon pokretanja motora, čak i po hladnom vremenu;
- b) ugasite motor kada se zaustavljate ili parkirate duže od 40 sekundi.;
- c) voziti u najvišem mogućem stupnju prijenosa;
- d) Održavajte ujednačenu brzinu kada putujete na velike udaljenosti. Izbjegavajte velike brzine. Procijenite prometnu situaciju kako biste izbjegli nepotrebna i nepotrebna kočenja;
- d) Nemojte nositi nepotreban teret. Ako se krovni nosač ne koristi, uklonite ga;
- e) Održavajte propisani tlak u gumama. Ne vozite vozilo s niskim tlakom u gumama.
Pravila čistoće i sigurnosti pri radu sa sustavom goriva
Prilikom rada sa sustavom za dovod goriva potrebno je pažljivo poštivati sljedeća pravila čistoće i sigurnosne mjere:
- Spojne spojeve i područja oko njih potrebno je temeljito očistiti prije odvajanja.
- Uklonjene dijelove treba staviti na čistu krpu i prekriti filmom ili papirom. Upotreba krpa s dlačicama nije dopuštena!
Sustav goriva je pod tlakom. Prije odvajanja crijeva sustava za gorivo, omotajte spoj krpom i tek tada pažljivo uklonite crijevo, otpuštajući pritisak.
Pažnja! U vozilima s motorima s izravnim ubrizgavanjem goriva tlak se može ispustiti samo u onom dijelu sustava gdje se stvara relativno nizak tlak (do 4-6 bara). Za smanjenje pritiska u dijelu gdje se stvara visoki tlak (do 120 bara), potrebna je posebna oprema koja je dostupna samo u radionicama. Visokotlačni sustav goriva sastoji se od visokotlačne pumpe, visokotlačnih vodova i mlaznica za gorivo. Kod dizelskih motora temperatura goriva i vodova za gorivo može u nekim slučajevima doseći +100°C. Pustite da se gorivo ohladi prije odvajanja vodova za gorivo.
Bez otvorenog plamena i iskri u blizini radnog mjesta! Zabranjeno pušenje! Radno mjesto mora biti opremljeno aparatom za gašenje požara! Osigurajte da je radno mjesto dobro prozračeno. Pare goriva su otrovne.
Prilikom izvođenja radova nositi zaštitne naočale i rukavice.
Pažljivo pokrijte ili zatvorite sve izložene ili rastavljene dijelove ili komponente osim ako se daljnji radovi ne moraju izvesti odmah.
Izvadite rezervne dijelove iz pakiranja neposredno prije ugradnje. Instalirajte samo čiste dijelove.
Ako je moguće, nemojte raditi s komprimiranim zrakom dok je sustav goriva otvoren. Izbjegavajte pomicanje vozila ako je moguće.
Nemojte koristiti brtvilo na bazi silikona. Čestice silikona usisava motor, ali ne izgaraju i mogu oštetiti lambda sonde.
Pričvrstite crijeva za gorivo na cijevi motora samo pomoću stezaljki. Zatezne stezaljke ili stezaljke sa steznim vijkom nisu dopuštene.
Pripazi na to. kako biste spriječili ulazak dizelskog goriva u crijeva rashladnog sustava. Odmah uklonite gorivo koje dospije na crijeva. Odmah zamijenite oštećena crijeva.
Komentari posjetitelja