Spis treści: Oszczędność paliwa ↓ Zasady czystości i bezpieczeństwa…↓
Układ paliwowy obejmuje zbiornik paliwa, przewody paliwowe, filtr paliwa, pompę paliwa i filtr powietrza (zobacz ilustrację 1.0).
1.0. Zbiornik paliwa, pompa paliwa i filtr paliwa. Ilustracja przedstawia zbiornik paliwa Golfa z silnikiem benzynowym i napędem na przednie koła
1 - korek wlewu paliwa. Jeżeli uszczelka jest uszkodzona należy wymienić ją na nową
2 - śruba. Moment dokręcania 1,5 Nm
3 - połączenie z masą (-). Sprawdź szczelność zacisku
4 - śruba Moment dokręcania 10 Nm
5 - przewodnik
6 - zbiornik paliwa. Przy demontażu zbiornika należy go podeprzeć podnośnikiem garażowym. Jeśli wymieniasz zbiornik na nowy, powinieneś odpowietrzyć układ paliwowy
7 - śruba Moment dokręcania 25 Nm. Moment dokręcania dla samochodów Touran z silnikiem diesla wynosi 20 Nm + obrót o 90° (1/4 obrotu)
8 - podkładka
9 - pasek mocujący zbiornik paliwa. Zwróć uwagę na pozycję instalacji
10 - tarcza ochronna
11 - filtr paliwa. Pozycja montażu: Strzałka na obudowie filtra wskazuje kierunek przepływu paliwa ze zbiornika do silnika. Po zamontowaniu nowego filtra paliwa należy odpowietrzyć układ
12 - przewód doprowadzający paliwo. Podłączony do przewodu dystrybucji paliwa w komorze silnika. Sprawdź, czy przewód paliwowy jest dobrze osadzony
13 - kanał wentylacyjny. Mocuje się go do boku zbiornika paliwa za pomocą zacisków. Upewnij się, że zapięcie jest mocne
14 - uszczelka olejowa. W przypadku uszkodzenia uszczelkę należy wymienić. Podczas montażu jest on mocowany do miejsca montażu bez narażania go na zamoczenie. Zwilżanie jest konieczne tylko w momencie montażu kołnierza
15 - pompa zasilająca i czujnik wskaźnika paliwa. Pompa posiada sito, które należy czyścić. Zwróć uwagę na prawidłową pozycję montażu pompy i czujnika, zgodnie ze strzałkami na zbiorniku paliwa.
16 - nakrętka kołpakowa. Momenty dokręcania: Wózki golfowe - 110 Nm; samochody Touran - 80 Nm
17 - czarny przewód paliwowy. Mocowany do boku zbiornika. Upewnij się, że zapięcie jest mocne
18 - niebieski przewód powrotny paliwa. Mocuje się do boku zbiornika. Upewnij się, że jest solidnie przymocowany
19 - wlew z tuleją gumową
Zbiornik paliwa w samochodach marki Golf mieści około 55 litrów (samochody Touran mają około 60 litrów).
Zbiornik umieszczony jest na spodzie nadwozia, przed tylną osią. Aktualny poziom paliwa jest pokazywany kierowcy za pomocą wskaźnika na desce rozdzielczej. Zbiornik paliwa wentylowany jest za pomocą układu wentylacji wyciągowej. Szkodliwe dla środowiska opary benzyny, usuwane ze zbiornika przez wentylację, są wychwytywane przez adsorber i stamtąd przesyłane do silnika, gdzie są spalane.
Oszczędność paliwa
Styl jazdy ma duży wpływ na zużycie paliwa. Kilka wskazówek jak prawidłowo używać pedału gazu:
- a) ruszaj natychmiast po uruchomieniu silnika, nawet w mroźną pogodę;
- b) wyłączać silnik podczas zatrzymywania się lub parkowania na dłużej niż 40 sekund.;
- c) jedź na najwyższym możliwym biegu;
- d) Utrzymuj stałą prędkość podczas pokonywania długich dystansów. Unikaj dużych prędkości. Oceń sytuację na drodze, aby uniknąć niepotrzebnego i nieuzasadnionego hamowania;
- d) Nie przewoź zbędnego ładunku. Jeśli bagażnik dachowy nie jest używany, należy go zdemontować;
- e) Utrzymuj zalecane ciśnienie w oponach. Nie należy jeździć pojazdem, gdy ciśnienie w oponach jest niskie.
Zasady czystości i bezpieczeństwa przy pracy z układem paliwowym
Podczas pracy przy układzie zasilania paliwem należy ściśle przestrzegać następujących zasad czystości i środków ostrożności:
- Przed rozłączeniem należy dokładnie oczyścić złącza i obszary wokół nich.
- Wyjęte części należy położyć na czystej szmatce i przykryć folią lub papierem. Nie wolno używać szmat z kłaczkami!
Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Przed odłączeniem przewodów układu paliwowego należy owinąć złącze szmatką i dopiero wtedy ostrożnie wyjąć przewód, uwalniając ciśnienie.
Uwaga! W pojazdach z silnikiem z bezpośrednim wtryskiem paliwa, ciśnienie może zostać uwolnione tylko w tej części układu, w której powstaje stosunkowo niskie ciśnienie (do 4-6 barów). Aby zmniejszyć ciśnienie w miejscu, w którym powstaje wysokie ciśnienie (do 120 barów), wymagany jest specjalistyczny sprzęt, który dostępny jest wyłącznie w warsztatach. Układ paliwowy wysokiego ciśnienia składa się z pompy wysokiego ciśnienia, przewodów wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy paliwa. W silnikach Diesla temperatura paliwa i przewodów paliwowych może w niektórych przypadkach osiągnąć +100°C. Przed odłączeniem przewodów paliwowych należy odczekać, aż paliwo ostygnie.
Nie używaj otwartego ognia ani iskier w pobliżu miejsca pracy! Zakaz palenia! Miejsce pracy musi być wyposażone w gaśnicę! Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze wentylowane. Opary paliwa są trujące.
Podczas wykonywania prac należy nosić okulary ochronne i używać rękawic.
Dokładnie przykryj lub zabezpiecz wszystkie odsłonięte lub zdemontowane części lub podzespoły, chyba że natychmiast konieczne będzie przeprowadzenie dalszych prac.
Wyjmij części zamienne z opakowania bezpośrednio przed montażem. Montuj tylko czyste części.
Jeżeli to możliwe, nie należy pracować ze sprężonym powietrzem, gdy układ paliwowy jest otwarty. Jeśli to możliwe, unikaj przemieszczania pojazdu.
Nie należy stosować uszczelniaczy na bazie silikonu. Cząsteczki silikonu są zasysane przez silnik, ale nie ulegają spaleniu i mogą uszkodzić sondy lambda.
Przymocuj przewody paliwowe do rur silnika wyłącznie za pomocą zacisków. Nie dopuszcza się stosowania zacisków śrubowych ani zacisków dociskowych.
Zwróć na to uwagę. aby zapobiec przedostaniu się oleju napędowego do przewodów układu chłodzenia. Natychmiast usuń paliwo, które dostało się do węży. Uszkodzone węże należy natychmiast wymienić.
Komentarze gości