1.0. Rezervor de combustibil, pompă de combustibil și filtru de combustibil. Ilustrația prezintă rezervorul de combustibil al unui motor pe benzină Golf cu tracțiune față
1 - capacul rezervorului de combustibil. Dacă garnitura este deteriorată, aceasta trebuie înlocuită cu una nouă
2 - șurub. Cuplu de strângere 1,5 Nm
3 - conectare activată «masa» (-). Verificați etanșeitatea terminalului
4 - bolț Cuplu de strângere 10 Nm
5 - ghid
6 - rezervor de combustibil. La demontare, rezervorul trebuie susținut cu un cric de garaj. Dacă rezervorul este înlocuit cu unul nou, aerul trebuie îndepărtat din sistemul de alimentare cu combustibil
7 - bolț Cuplu de strângere 25 Nm. Cuplul de strângere pentru vehiculele Touran cu motor diesel este de 20 Nm + viraj de 90° (1/4 de tură)
8 - mașină de spălat
9 - clemă cu bandă pentru fixarea rezervorului de combustibil. Respectați poziția de instalare
10 - scut de protecție
11 - filtru de combustibil. Poziția de montare: săgeata de pe carcasa filtrului indică direcția fluxului de combustibil de la rezervor la motor. După instalarea unui nou filtru de combustibil, aerul trebuie evacuat din sistem
12 - linia de alimentare cu combustibil. Conectat la conducta de distribuție a combustibilului din compartimentul motor. Asigurați-vă că conducta de combustibil este bine așezată
13 - conductă de ventilație. Montat pe partea laterală a rezervorului de combustibil cu cleme. Verificați rezistența atașamentului
14 - cutie de presa. Dacă este deteriorat, garnitura trebuie înlocuită. În timpul instalării, este atașat la locul de instalare fără udare. Udarea este necesară numai la instalarea flanșei
15 - pompa de alimentare și senzorul indicatorului de combustibil. Pompa are o sită care trebuie curățată. Urmați poziția corectă de montare a pompei și a senzorului conform săgeților de pe rezervorul de combustibil.
16 - piuliță de îmbinare. Cuplu de strângere: Mașini de golf - 110 Nm; Mașini Touran - 80 Nm
17 - linie neagră de alimentare cu combustibil. Se atașează pe partea laterală a rezervorului. Verificați rezistența atașamentului
18 - linie albastră de retur combustibil. Montat pe partea laterală a rezervorului Verificați rezistența fixării
19 - gât de umplere cu bucșă de cauciuc
Rezervorul de combustibil al mașinilor Golf are o capacitate de aproximativ 55 de litri (pentru mașinile Touran - aproximativ 60 de litri).
Rezervorul este situat pe partea inferioară a caroseriei, în fața punții din spate. Alimentarea curentă cu combustibil este indicată șoferului printr-un dispozitiv indicator de pe tabloul de bord. Rezervorul de combustibil este ventilat de un sistem de ventilație de evacuare. Vaporii de benzină care sunt nocivi pentru mediu și sunt evacuați din rezervor sunt captați de adsorbant și de acolo sunt trimiși la motor pentru ardere ulterioară.
Economie de combustibil
Stilul de condus determină în mare măsură consumul de combustibil. Câteva sfaturi pentru manipularea corectă a pedalei de accelerație:
- A) porniți imediat după pornirea motorului, chiar și pe vreme geroasă;
- b) opriți motorul în timpul opririlor și parcării, a căror durată va fi mai mare de 40 de secunde;
- V) conduceți în cea mai mare viteză posibilă;
- G) mențineți o viteză constantă atunci când conduceți pe distanțe lungi. Evitați vitezele mari. Evaluați situația traficului pentru a evita frânările inutile și inutile;
- d) nu transportați încărcături inutile. Dacă portbagajul nu este în uz, scoateți-l;
- e) Mențineți presiunea prescrisă în anvelope. Nu utilizați vehiculul cu presiune scăzută în anvelope.
Reguli de curățenie și siguranță atunci când lucrați cu sistemul de alimentare cu combustibil
Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, trebuie respectate cu atenție următoarele măsuri de curățenie și siguranță:
- Îmbinările de legătură și locurile din apropierea acestora trebuie curățate temeinic înainte de deconectare.
- Părțile îndepărtate trebuie așezate pe o cârpă curată și acoperite cu folie sau hârtie. Nu sunt permise cârpe pufoase!
Sistemul de combustibil este sub presiune. Înainte de a deconecta furtunurile sistemului de combustibil, înfășurați îmbinarea furtunurilor cu o cârpă și abia apoi îndepărtați furtunul cu grijă, scăzând presiunea.
Atenţie! Pentru vehiculele cu motoare cu injecție directă, presiunea poate fi eliberată numai în acea parte a sistemului în care se creează o presiune relativ scăzută (până la 4-6 bar). Pentru a reduce presiunea în partea în care este injectată presiunea ridicată (până la 120 bar), necesita echipament special, disponibil doar in ateliere. Sistemul de combustibil de înaltă presiune include pompa de înaltă presiune, conducte de înaltă presiune și injectoare de combustibil. La motoarele diesel, temperatura combustibilului și a conductelor de combustibil poate ajunge în unele cazuri la +100°C. Lăsați combustibilul să se răcească înainte de a deconecta conductele de combustibil.
Fără flăcări deschise sau scântei în apropierea locului de muncă! Fumatul interzis! Locul de muncă trebuie să fie echipat cu stingător! Asigurați-vă că locul de muncă este bine ventilat. Vaporii de combustibil sunt otrăvitori.
Purtați ochelari de protecție și folosiți mănuși atunci când lucrați.
Piesele și ansamblurile, la care accesul a fost deschis sau au fost demontate, se acoperă sau se închid cu grijă dacă nu se efectuează imediat lucrări ulterioare.
Scoateți piesele de schimb din ambalaj chiar înainte de a le instala. Instalați numai piese curate.
Cu un sistem de combustibil deschis, dacă este posibil, nu lucrați cu aer comprimat. Dacă este posibil, nu mișcați vehiculul.
Nu utilizați etanșant pe bază de silicon. Particulele de silicon sunt aspirate de motor, dar nu se ard și pot deteriora sondele lambda.
Fixați furtunurile de combustibil pe conductele de ramificație ale motorului numai colierele de prindere. Nu sunt permise clemele sau clemele cu șuruburi de strângere.
Urmează asta. pentru ca motorina să nu ajungă pe furtunurile sistemului de răcire. Scoateți imediat orice combustibil care intră pe furtunuri. Înlocuiți imediat furtunurile deteriorate.
Comentariile vizitatorilor