1.0. Rezervor de combustibil, pompă de combustibil și filtru de combustibil. Ilustrația prezintă rezervorul de combustibil al unui Golf cu motor pe benzină și tracțiune față
1 - capacul rezervorului de combustibil. Dacă garnitura este deteriorată, trebuie înlocuită cu una nouă
2 - șurub. Cuplu de strângere 1,5 Nm
3 - conexiune la masă (-). Verificați etanșeitatea terminalului
4 - bolț Cuplu de strângere 10 Nm
5 - ghid
6 - rezervor de combustibil. La demontarea rezervorului, acesta trebuie susținut cu un cric de garaj. Dacă înlocuiți rezervorul cu unul nou, ar trebui să eliminați aerul din sistemul de alimentare
7 - bolț Cuplu de strângere 25 Nm. Cuplul de strângere pentru vehiculele Touran cu motor diesel este de 20 Nm + rotație de 90° (1/4 de tură)
8 - mașină de spălat
9 - curea de fixare a rezervorului de combustibil. Respectați poziția de instalare
10 - scut de protecție
11 - filtru de combustibil. Poziția de instalare: săgeata de pe carcasa filtrului arată direcția fluxului de combustibil de la rezervor la motor. După instalarea unui nou filtru de combustibil, aerul trebuie evacuat din sistem
12 - linia de alimentare cu combustibil. Conectat la conducta de distribuție a combustibilului din compartimentul motor. Asigurați-vă că conducta de combustibil este bine așezată
13 - canal de ventilație. Este atașat pe partea laterală a rezervorului de combustibil cu cleme. Asigurați-vă că prinderea este puternică
14 - garnitură de ulei. Dacă este deteriorat, garnitura trebuie înlocuită. În timpul instalării, se fixează pe locul de montare fără umezire. Udarea este necesară numai la instalarea flanșei
15 - pompa de alimentare și senzorul indicatorului de combustibil. Pompa are o sită care trebuie curățată. Observați poziția corectă de instalare a pompei și a senzorului, urmând săgețile de pe rezervorul de combustibil.
16 - piuliță de îmbinare. Cuplu de strângere: Mașini de golf - 110 Nm; mașini Touran - 80 Nm
17 - linie neagră de alimentare cu combustibil. Se atașează pe partea laterală a rezervorului. Asigurați-vă că prinderea este puternică
18 - linie albastră de combustibil pe retur. Se atașează pe partea laterală a rezervorului
19 - gât de umplere cu bucșă de cauciuc
Rezervorul de combustibil al mașinilor Golf are o capacitate de aproximativ 55 de litri (mașinile Touran au aproximativ 60 de litri).
Rezervorul este situat pe partea inferioară a caroseriei, în fața punții din spate. Nivelul actual de combustibil este indicat șoferului printr-un dispozitiv indicator de pe tabloul de bord. Rezervorul de combustibil este ventilat de un sistem de ventilație de evacuare. Vaporii de benzină nocivi pentru mediu, îndepărtați din rezervor prin ventilație, sunt captați de adsorbant și de acolo trimiși la motor pentru ardere ulterioară.
Economie de combustibil
Stilul de condus determină în mare măsură consumul de combustibil. Câteva sfaturi despre cum să folosiți corect pedala de accelerație:
- a) porniți imediat după pornirea motorului, chiar și pe vreme geroasă;
- b) opriți motorul când opriți sau parcați mai mult de 40 de secunde.;
- c) conduceți în cea mai mare viteză posibilă;
- d) Mențineți o viteză constantă atunci când călătoriți pe distanțe lungi. Evitați vitezele mari. Evaluați situația traficului pentru a evita frânările inutile și nejustificate;
- d) Nu transportați mărfuri inutile. Dacă portbagajul nu este în uz, scoateți-l;
- e) Mențineți presiunea prescrisă în anvelope. Nu folosiți vehiculul cu presiune scăzută în anvelope.
Reguli de curățenie și siguranță atunci când lucrați cu sistemul de alimentare cu combustibil
Când lucrați cu sistemul de alimentare cu combustibil, trebuie respectate cu atenție următoarele reguli de curățenie și măsuri de siguranță:
- Îmbinările de legătură și zonele din jurul lor trebuie curățate temeinic înainte de deconectare.
- Părțile îndepărtate trebuie așezate pe o cârpă curată și acoperite cu folie sau hârtie. Nu este permisă folosirea cârpelor cu scame!
Sistemul de combustibil este sub presiune. Înainte de a deconecta furtunurile sistemului de combustibil, înfășurați îmbinarea cu o cârpă și abia apoi îndepărtați cu grijă furtunul, eliberând presiunea.
Atenţie! La vehiculele cu motoare cu injecție directă de combustibil, presiunea poate fi eliberată numai în acea parte a sistemului în care se creează o presiune relativ scăzută (până la 4-6 bar). Pentru a elibera presiunea în partea în care se formează presiune înaltă (până la 120 bar), este necesar un echipament special, care este disponibil doar în ateliere. Sistemul de combustibil de înaltă presiune este format din pompă de înaltă presiune, conducte de înaltă presiune și injectoare de combustibil. La motoarele diesel, temperatura combustibilului și a conductelor de combustibil poate ajunge în unele cazuri la +100°C. Lăsați combustibilul să se răcească înainte de a deconecta conductele de combustibil.
Fără flăcări deschise sau scântei în apropierea locului de muncă! Fumatul interzis! Locul de muncă trebuie să fie echipat cu stingător! Asigurați-vă că locul de muncă este bine ventilat. Vaporii de combustibil sunt otrăvitori.
La efectuarea lucrărilor, purtați ochelari de protecție și folosiți mănuși.
Acoperiți sau sigilați cu grijă orice piese sau componente expuse sau demontate, cu excepția cazului în care urmează să se efectueze imediat lucrări suplimentare.
Scoateți piesele de schimb din ambalaj imediat înainte de instalare. Instalați numai piese curate.
Dacă este posibil, nu lucrați cu aer comprimat când sistemul de alimentare este deschis. Evitați mutarea vehiculului dacă este posibil.
Nu utilizați etanșant pe bază de silicon. Particulele de silicon sunt aspirate de motor, dar nu ard și pot deteriora sondele lambda.
Fixați furtunurile de combustibil la conductele motorului folosind numai cleme. Strângerea clemelor sau clemele cu șurub de strângere nu este permisă.
Fii cu ochii pe asta. pentru a preveni pătrunderea combustibilului diesel în furtunurile sistemului de răcire. Scoateți imediat orice combustibil care intră pe furtunuri. Înlocuiți imediat furtunurile deteriorate.
Comentariile vizitatorilor