1.0. Резервоар за гориво, горивна помпа и горивен филтър. Илюстрацията показва резервоара за гориво на бензинов двигател на Golf с предно предаване
1 - капачка на резервоара за гориво. Ако уплътнението е повредено, то трябва да се смени с ново.
2 - болт. Момент на затягане 1,5 Nm
3 - връзка към "земя" (-). Проверете стегнатостта на клемата
4 - болт Момент на затягане 10 Nm
5 - ръководство
6 - резервоар за гориво. При демонтаж резервоарът трябва да се подпре с гаражен крик. Ако резервоарът се смени с нов, трябва да се отстрани въздухът от горивната система
7 - болт Момент на затягане 25 Nm. Моментът на затягане за автомобили Touran с дизелов двигател е 20 Nm + 90° (1/4 оборот)
8 - шайба
9 - лентова скоба за закрепване на резервоара за гориво. Спазвайте позицията на монтаж
10 - защитен щит
11 - горивен филтър. Монтажна позиция: стрелката на корпуса на филтъра показва посоката на потока на горивото от резервоара към двигателя. След инсталирането на нов горивен филтър трябва да се обезвъздуши системата
12 - тръбопровод за подаване на гориво. Свързан към тръбопровода за разпределение на горивото в двигателното отделение. Уверете се, че горивопроводът е здраво закрепен.
13 - вентилационен тръбопровод. Монтира се отстрани на резервоара за гориво със скоби. Проверете здравината на закрепването
14 - кутия за пълнене. Ако е повредено, уплътнението трябва да се смени. При монтажа се закрепва към мястото на монтажа, без да се мокри. Намокрянето е необходимо само при монтаж на фланеца
15 - захранваща помпа и сензор за измерване на горивото. Помпата има сито, което трябва да се почисти. Следвайте правилната монтажна позиция на помпата и сензора според стрелките на резервоара за гориво.
16 - съединителна гайка. Моменти на затягане: Голф автомобили - 110 Nm; Автомобили Touran - 80 Nm
17 - черна линия за подаване на гориво. Закрепва се отстрани на резервоара. Проверете здравината на закрепването
18 - синя линия за връщане на гориво. Монтира се отстрани на резервоара Проверете здравината на закрепването
19 - гърловина за пълнене с гумена втулка
Резервоарът за гориво в автомобилите Golf побира около 55 литра (в автомобилите Touran - около 60 литра).
Резервоарът е разположен в долната част на каросерията пред задния мост. Текущото количество гориво се показва на водача чрез индикаторно устройство на арматурното табло. Резервоарът за гориво се вентилира от изпускателна вентилационна система. Вредните за околната среда бензинови пари, изпускани от резервоара, се улавят от адсорбера и оттам се изпращат към двигателя за последващо изгаряне.
Икономия на гориво
Стилът на шофиране до голяма степен определя разхода на гориво. Няколко съвета за правилно боравене с педала на газта:
- а) стартирайте веднага след стартиране на двигателя, дори при мразовито време;
- б) изгасете двигателя при спиране и паркиране за повече от 40 секунди;
- в) движете се на най-високата възможна предавка;
- г) Поддържайте постоянна скорост, когато пътувате на дълги разстояния. Избягвайте високи скорости. Оценявайте пътната ситуация, за да избегнете ненужно и ненужно спиране;
- д) не транспортирайте ненужни товари. Ако багажникът на покрива не се използва, свалете го;
- f) Поддържайте предписаното налягане в гумите. Не управлявайте автомобила с ниско налягане в гумите.
Правила за чистота и безопасност при работа с горивната система
При работа по системата за подаване на гориво трябва внимателно да се спазват следните мерки за чистота и безопасност:
- Съединенията и зоните около тях трябва да бъдат старателно почистени преди разединяване.
- Отстранените части трябва да се поставят върху чист парцал и да се покрият с фолио или хартия. Не се допускат пухкави парцали!
Горивната система е под налягане. Преди да разкачите маркучите на горивната система, увийте кръстовището на маркучите с парцал и едва след това внимателно отстранете маркуча, като намалите налягането.
Внимание! За превозни средства с двигатели с директно впръскване на горивото налягането може да се освободи само в тази част на системата, където се създава относително ниско налягане (до 4-6 бара). За освобождаване на налягането в частта, където се изпомпва високо налягане (до 120 bar), е необходимо специално оборудване, което се предлага само в сервизите. Горивната система за високо налягане включва помпа за високо налягане, тръбопроводи за високо налягане и горивни инжектори. При дизеловите двигатели температурата на горивото и горивопроводите в някои случаи може да достигне +100°C. Оставете горивото да се охлади, преди да изключите горивопроводите.
Без открит пламък или искри в близост до работното място! Да не се пуши! Работното място трябва да е оборудвано с пожарогасител! Уверете се, че работното място е добре проветрено. Изпаренията от горивото са отровни.
Носете защитни очила и използвайте ръкавици, когато извършвате работа.
Части и възли, достъпът до които е бил отворен или са били демонтирани, внимателно покрийте или затворете, ако по-нататъшната работа не се извърши незабавно.
Извадете резервните части от опаковката точно преди да ги монтирате. Монтирайте само чисти части.
При отворена горивна система, ако е възможно, не работете със сгъстен въздух. Ако е възможно, не местете автомобила.
Не използвайте уплътнител на основата на силикон. Силиконовите частици се засмукват от двигателя, но не изгарят и могат да повредят ламбда сондите.
Закрепете маркучите за гориво на разклонителните тръби на двигателя само със затягащи яки. Не са разрешени скоби или скоби със затягащи винтове.
Следвайте това. за да не попадне дизелово гориво върху маркучите на охладителната система. Незабавно отстранете всяко гориво, което попадне върху маркучите. Незабавно сменете повредените маркучи.
Коментари на посетители