Правила за безопасност при работа по електрозахранващата система
ВНИМАНИЕ: При извършване на монтажни работи. особено в двигателното отделение поради гъстото му разположение, трябва да се спазват следните правила. Тръбопроводи от всякакъв вид (например гориво, хидравлика, абсорбер с активен въглен, охладителна система, климатична верига, спирачна система, вакуум), както и електрически проводници трябва да бъдат положени, както са били положени първоначално. Трябва да се осигури достатъчно пространство, когато работите върху всички движещи се или горещи части. Горивото и горивопроводите може да са горещи (опасност от изгаряне)! Освен това горивото в литиевата система е под налягане! Преди да разкачите елементите, увийте мястото на свързване с кърпа и след това освободете натиска, като внимателно разхлабите връзката!
Процедура при неправилно зареждане
Внимание: Неправилното пълнене поради недостатъчно дизелово смазване може да причини необратими повреди на компонентите с високо налягане, по-специално на инжекционната помпа. В този случай може да се очаква повреда под формата на надраскване и отделяне на малки частици. Тези частици могат по-късно да причинят повреда на клапаните за контрол на налягането и дюзите.
Има 2 различни опции за действие, когато бъде открита неправилна бензиностанция
Вариант 1: Неправилно зареждане с гориво беше открито ПРЕДИ стартирането на двигателя и двигателят НЕ стартира.
Вариант 2: Открито е неправилно зареждане СЛЕД стартиране на двигателя. Замърсеното или неправилно гориво навлиза в горивната система и може да достигне компоненти с високо налягане.
Процедура за вариант 1
Не изключвайте запалването. Изпразнете резервоара за гориво доколкото е възможно през гърловината за пълнене с помощта на инструмента за извличане на гориво -VAS 5190-. Извадете конектора за допълнителна горивна помпа -V393- (Inline ERP) в двигателното отделение. Свалете задната седалка. Свалете капака на модула за подаване на гориво.
Инструкции: За да отключите и премахнете линията, стиснете задържащия пръстен.
Отстранете тръбата за подаване на гориво (черна или черна маркировка) -A- от блока за подаване на гориво.
Свържете тръбата -VAS 6550/1- на манометъра към точката за подаване на гориво -A-. Поставете свободния край на тръбата в подходящ съд. Свържете тестера и изберете "Проверете електрическата(ите) горивна(и) помпа(и)" в режим на Насочвани функции.
Инструкция: Оставете горивната помпа да работи само за 30 секунди.
Повторете този процес, докато резервоарът за гориво се изпразни напълно. Напълнете резервоара за гориво с 5 литра дизелово гориво и стартирайте отново "Проверка на електрическата(ите) горивна помпа(и)" в режим "Управлявани функции". Свържете тръбата за подаване на гориво (черна или черна маркировка) -A- към модула за подаване на гориво. Свържете конектора за допълнителна горивна помпа -V393- (Inline ERP) в двигателното отделение. Напълнете напълно резервоара с дизелово гориво. Направете пробно шофиране.
Процедура за вариант 2
Изпразнете резервоара за гориво доколкото е възможно през гърловината за пълнене с помощта на инструмента за извличане на гориво -VAS 5190-. Посейте задната седалка. Свалете капака на модула за подаване на гориво,
Инструкция: За да отключите и премахнете горивопровода, компресирайте задържащия пръстен.
Откачете връщащия тръбопровод за гориво (синя маркировка) -A- от блока за подаване на гориво Свържете тръбата за манометър -VAS 6550/1- към точката за подаване на гориво -A-. Поставете свободния край на тръбата в подходящ съд. Свържете тестера и изберете "Проверете електрическата(ите) горивна(и) помпа(и)" в режим на Насочвани функции.
Инструкция: Оставете горивната помпа да работи само за 30 секунди.
Повторете този процес, докато докато резервоарът за гориво се изпразни напълно. Отстранете модула за подаване на гориво и проверете резервоара за гориво за мръсотия и стружки. Ако е необходимо, почистете резервоара и след това инсталирайте модула за подаване на гориво. Напълнете резервоара за гориво с 5 литра дизелово гориво и стартирайте отново в Насочваните функции "Проверка на електрическата горивна помпа(и)". Сменете горивния филтър. Подменете следните компоненти за високо налягане: инжекционна помпа, горивопроводи за високо налягане, акумулатор за високо налягане (Rail), включително клапан за регулиране на налягането на въздуха -N276- и датчик за налягане на горивото -G247-, инжектори (пиезо инжектори), линии за връщане на гориво (отводнителни линии). Свържете тръбата за връщане на гориво (синя или синя маркировка) -A- към устройството за подаване на гориво. Напълнете напълно резервоара с дизелово гориво. Напълнете/напълнете системата с гориво, извършете пробно шофиране.
Коментари на посетители