Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Тигуан 1 (2007-2015)

Парадак дзеянняў пры няправільнай запраўцы паліўнай сістэмы (VW Tiguan 1)

  • Галоўная
  • Tiguan
  • Тигуан 1
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 2.0 (дызель)
  • Парадак дзеянняў пры няправільнай запраўцы паліўнай сістэмы
            0


Правілы тэхнікі бяспекі пры правядзенні работ на сістэме харчавання



УВАГА: Пры выкананні мантажных работ. асабліва ў маторнай адсеку з-за яго шчыльнай кампаноўкі, неабходна выконваць наступныя правілы. Магістралі ўсіх відаў (напрыклад, паліўныя, гідраўлічныя, абсорбера з актываваным вуглём, сістэмы астуджэння, контуру сістэмы кандыцыянавання, тармазной сістэмы, вакуумныя), а таксама электрычныя правады неабходна абкласці так, як яны былі пракладзены першапачаткова. Неабходна забяспечыць дастатковую прастору пры працах са ўсімі рухомымі ці нагрэтымі вузламі. Паліва і паліваправоды могуць мець высокую тэмпературу (небяспека атрымання апёку)! Акрамя таго, паліва ў сістэме літання знаходзіцца пад ціскам! Перад разлучэннем элементаў абгарнуць месца злучэння рыззём і затым, асцярожна саслабляючы злучэнне, скінуць ціск!


Парадак дзеянняў пры няправільнай запраўцы



Асцярожна: З прычыны няправільнай запраўкі з-за недастатковага змазвання дызельным палівам могуць адбыцца незваротныя пашкоджанні кампанентаў высокага ціску, у прыватнасці, ТНВД. Пры гэтым можна чакаць з'яўленні пашкоджанняў а форме задзіраку і аддзяленні малых часціц. Ад гэтых часціц у далейшым могуць узнікнуць пашкоджанні на клапанах рэгулявання ціску і фарсунках.

Магчымы 2 розных варыянту дзеянняў пры выяўленні няправільнай запраўкі



1. варыянт: няслушная запраўка была выяўлена ДА пуску рухавіка, і рухавік НЕ запускаўся.

2. варыянт: няслушная запраўка была выяўлена ПАСЛЯ пуску рухавіка. Забруджанае ці няслушнае паліва пападае ў паліўную сістэму і можа дасягнуць кампанентаў высокага ціску.



Парадак дзеянняў пры варыянце 1



Запальванне не выключаць. Апаражніць паліўны бак наколькі магчыма праз наліўны штуцэр з дапамогай прынады для адпампоўкі паліва -VAS 5190-. Адлучыць раз'ём дадатковай паліўнай помпы "V393" (Inline ЕКР) у маторным адсеку. Зняць задняе шматмеснае сядзенне. Зняць крышку модуля падачы паліва.

Інструкцыя: Для разблакавання і зняцця магістралі сціснуць стопарнае кольца.


Зняць падаючую паліўную магістраль (чорная ці чорная маркіроўка) "А" з модуля падачы паліва.

Зняць падаючую паліўную магістраль (чорная ці чорная маркіроўка) «А» з модуля падачы паліва.


Падлучыць трубку -VAS 6550/1- манометра да кропкі падачы паліва "А". Увесці вольны канец трубкі ў прыдатную ёмістасць. Падлучыць тэстар і абраць у рэжыме Вядзёныя функцыі "Праверка электрычнай паліўнай помпы".

Інструкцыя: Даць папрацаваць паліўнаму помпе толькі 30 секунд.


Паўтараць гэты працэс да тых, пакуль паліўны бак будзе поўнасцю спаражнёны. Заправіць паліўны бак 5 літрамі дызельнага паліва і зноў правесці ў рэжыме Вядзёныя функцыі "Праверку электрычнай паліўнай помпы". Падлучыць якая падае паліўную магістраль (чорная ці чорная маркіроўка) "А" да модуля падачы паліва. Падлучыць раз'ём дадатковай паліўнай помпы "V393" (Inline ЕКР) у маторным адсеку. Заправіць цалкам бак дызельным палівам. Правесці пробную паездку.


Парадак дзеянняў пры варыянце 2



Апаражніць паліўны бак наколькі магчыма праз наліўны штуцэр з дапамогай прынады для адпампоўкі паліва -VAS 5190-. Сеяць задняе шматмеснае сядзенне. Зняць крышку модуля падачы паліва,

Інструкцыя: Для разблакавання і зняцця паліваправода варта сціснуць стопорное кольца.


Зняць зваротную паліўную магістраль (сіняя ці сіняя маркіроўка) "А" з модуля падачы паліва, Падлучыць трубку -VAS 6550/1- манометра да кропкі падачы паліва "А". Увесці вольны канец трубкі ў прыдатную ёмістасць. Падлучыць тэстар і абраць у рэжыме Вядзёныя функцыі "Праверка электрычнай паліўнай помпы".

Інструкцыя: Даць папрацаваць паліўнаму помпе толькі 30 секунд.


Паўтараць гэты працэс да тых. пакуль паліўны бак будзе поўнасцю апаражаны. Зняць модуль падачы паліва і праверыць паліўны бак на наяўнасць забруджванняў і стружкі. Пры неабходнасці, пачысціць бак і ўсталяваць затым модуль падачы паліва, Заправіць паліўны бак 5 літрамі дызельнага паліва і зноў правесці ў рэжыме Вядзёныя функцыі "Праверку электрычнай паліўнай помпы". Замяніць паліўны фільтр. Замяніць наступныя кампаненты высокага ціску: ТНВД, паліўныя магістралі высокага ціску, энергаакумулятар высокага ціску (Rail), уключаючы рэгулявальны клапан ціску паветра "N₂76" і датчык ціску паліва "G247", фарсункі (п'езафарсункі), зваротныя паліўныя магістралі (магістралі сліва). Падлучыць зваротную паліўную магістраль (сіняя ці сіняя маркіроўка) "А" да модуля падачы паліва. Заправіць цалкам бак дызельным палівам. Запоўніць/прапампаваць палівам сістэму, Правесці пробную паездку.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Зліў і заліў астуджальнай вадкасці
Схема падлучэння шлангаў сістэмы астуджэння
Дэталі і вузлы сістэмы ахладжэння, устаноўленыя на рухавіку
Дэталі і вузлы сістэмы ахладжэння, устаноўленыя на кузаве
Правілы працы з сістэмай астуджэння
Зняцце і ўстаноўка напорнага маслаправода да турбанагнетальніка
Наступныя артыкулы
Прылада паліўнага бака
Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака
Зняцце і ўстаноўка датчыка ўзроўню паліва
Прылада паліўнага фільтра
Зняцце і ўстаноўка верхняй часткі паліўнага фільтра
Зняцце і ўстаноўка паліўнага фільтра


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Прылада дызельнай паліўнай сістэмы Пасат B5 (1996-2005)
Магчымыя няспраўнасці паліўнай сістэмы Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Рычаг прывада стаяначнай тармазной сістэмы Поло 3 (1995-2003)
Кампаненты паліўнай сістэмы (бензінавы рух.) Туарэг 1 (2002-2006)
Праверка працы сістэмы асвятлення Шаран 1 (1995-2000)
Агульнае апісанне паліўнай сістэмы Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Візуальны агляд тармазной сістэмы на наяўнасць няшчыльнасцяў і… Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 10 + 20 =

       



Тигуан 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Агляд аўтамабіля
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 1.4 BWK
  • Рухавік 1.4 CAVA
  • Рухавік 2.0 (бензін)
  • Рухавік 2.0 (дызель)
  • Трансмісія
  • 6-ступеністая МКПП 0A6
  • 6-ступеністая АКПП 09M
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска (2х4)
  • Задняя падвеска (4х4)
  • Пнеўмападвеска
  • Колы і дыскі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявы механізм
  • Кузаў
  • Вонкавае абсталяванне
  • Унутранае абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Прыборы і асвятленне
  • Камунікацыйныя сістэмы
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.