Reguli de siguranță pentru lucrul la sistemul de alimentare cu energie electrică
ATENȚIE: La efectuarea lucrărilor de instalare. în special în compartimentul motor, datorită aspectului său strâns, trebuie respectate următoarele reguli. Autostrăzi de toate tipurile (de exemplu, combustibil, hidraulic, amortizor de cărbune activ, sistem de răcire, circuit al sistemului de aer condiționat, sistem de frânare, vid), și, de asemenea, firele electrice trebuie așezate în același mod în care au fost așezate inițial. Trebuie asigurat un spațiu adecvat atunci când lucrați cu toate piesele în mișcare sau fierbinți. Combustibilul și conductele de combustibil pot fi fierbinți (pericol de a fi ars)! În plus, combustibilul din sistemul de alimentare este sub presiune! Înainte de a deconecta elementele, înfășurați punctul de legătură cu o cârpă și apoi, slăbind cu grijă legătura, eliberați presiunea!
Procedura în caz de realimentare incorectă
Atenție: Umplerea incorectă din cauza lubrifierii insuficiente cu motorină poate provoca daune ireversibile componentelor de înaltă presiune, în special pompei de injecție. În acest caz, se pot aștepta daune sub formă de zgârieturi și separarea particulelor mici. Aceste particule pot provoca ulterior deteriorarea supapelor de control al presiunii și a injectoarelor.
Există 2 căi de acțiune diferite când este detectată o umplere incorectă
1. opțiune: a fost detectată umplere incorectă ÎNAINTE de a porni motorul, iar motorul NU a pornit.
2. opțiune: a fost detectată umplere incorectă DUPĂ pornirea motorului. Combustibilul contaminat sau incorect intră în sistemul de alimentare și poate ajunge la componentele de înaltă presiune.
Procedura pentru varianta 1
Nu opriți contactul. Goliți rezervorul de combustibil pe cât posibil prin gâtul de umplere folosind dispozitivul de extracție a combustibilului -VAS 5190-. Deconectați conectorul pompei suplimentare de combustibil "V393" (ECR inline) în compartimentul motor. Scoateți bancheta din spate. Scoateți capacul modulului de alimentare cu combustibil.
Instrucțiuni: Pentru a debloca și a scoate linia, strângeți inelul de blocare.
Scoateți conducta de alimentare cu combustibil (marcaj negru sau negru) "A" de la modulul de alimentare cu combustibil.
Conectați tubul manometrului -VAS 6550/1- la punctul de alimentare cu combustibil "A". Introduceți capătul liber al tubului într-un recipient adecvat. Conectați testerul și selectați "Test pompă de combustibil electric" în modul Funcții ghidate.
[Originalul poate fi găsit la VWManual]
Instrucțiuni: Porniți pompa de combustibil doar timp de 30 de secunde.
Repetați acest proces până când rezervorul de combustibil este complet gol. Umpleți rezervorul de combustibil cu 5 litri de motorină și efectuați din nou "Testul pompei electrice de combustibil" în modul Funcții ghidate. Conectați conducta de alimentare cu combustibil (marcaj negru sau negru) "A" la modulul de alimentare cu combustibil. Conectați conectorul pompei suplimentare de combustibil "V393" (ECR inline) în compartimentul motor. Umpleți rezervorul complet cu motorină. Fă un test drive.
Procedura pentru varianta 2
Goliți rezervorul de combustibil pe cât posibil prin gâtul de umplere folosind dispozitivul de extracție a combustibilului -VAS 5190-. Semănați bancheta din spate. Scoateți capacul modulului de alimentare cu combustibil,
Instrucțiuni: Pentru a debloca și a scoate conducta de combustibil, strângeți inelul de reținere.
Scoateți conducta de retur de combustibil (marcaj albastru sau albastru) "A" de la modulul de alimentare cu combustibil, Conectați conducta -VAS 6550/1- a manometrului la punctul de alimentare cu combustibil "A". Introduceți capătul liber al tubului într-un recipient adecvat. Conectați testerul și selectați "Test pompă de combustibil electric" în modul Funcții ghidate.
Instrucțiuni: Porniți pompa de combustibil doar timp de 30 de secunde.
Repetați acest proces până când. până când rezervorul de combustibil este complet gol. Scoateți modulul de alimentare cu combustibil și verificați rezervorul de combustibil pentru reziduuri și așchii. Dacă este necesar, curățați rezervorul și apoi instalați modulul de alimentare cu combustibil Umpleți rezervorul de combustibil cu 5 litri de motorină și efectuați din nou "Testul pompei de combustibil electric" în modul Funcții ghidate. Înlocuiți filtrul de combustibil. Înlocuiți următoarele componente de înaltă presiune: pompă de injecție, conducte de combustibil de înaltă presiune, acumulator de înaltă presiune (șină), inclusiv supapa de reglare a presiunii aerului "N₂76" și senzorul de presiune a combustibilului "G247", injectoare (injectoare piezo), conducte de retur de combustibil (linii de scurgere). Conectați conducta de retur de combustibil (marcaj albastru sau albastru) "A" la modulul de alimentare cu combustibil. Umpleți rezervorul complet cu motorină. Umpleți/aerizați sistemul cu combustibil, efectuați un test de conducere.
Comentariile vizitatorilor