Scurgerea și umplerea lichidului de răcire (VW Tiguan 1)

Scurgere

ATENȚIE: La deschiderea rezervorului de expansiune, din acesta poate ieși abur fierbinte, așa că capacul rezervorului trebuie acoperit cu o cârpă și deșurubat cu mare atenție, eliberând treptat presiunea.

Deschideți capacul rezervorului de lichid de răcire. Scoateți tava fonoabsorbantă. Deconectați furtunurile de lichid de răcire "1" de la pompa de circulație a lichidului de răcire "V178" "2".



Scoateți suportul de montare "săgeata" a furtunului inferior de lichid de răcire și deconectați furtunul de la radiator (cuplaj cu eliberare rapida).



Pentru a goli lichidul de răcire din motor, deconectați și furtunul sistemului de răcire de la "săgeata" radiatorului de ulei.

Alimentarea cu combustibil

Atenție: Pentru obținerea lichidului de răcire se poate folosi numai apă de la robinet. Apa din fântâni arteziene și foraje nu are calitățile necesare pentru a crea un lichid de răcire bun.

Instrucțiuni: Numai G12 plus-plus, care respectă TL VW 774 G, poate fi utilizat ca concentrat. În plus, crește punctul de fierbere al lichidului de răcire. Din acest motiv, sistemul de răcire trebuie umplut cu concentrate indiferent de perioada anului. În țările cu climă tropicală și sub sarcini mari ale motorului, un lichid de răcire cu un punct de fierbere ridicat joacă un rol semnificativ în asigurarea funcționării fiabile a motorului. Punctul de îngheț al lichidului de răcire nu trebuie să fie mai mare de -25°C (în țările cu climat arctic - nu mai mare de -35°C). Este interzisă adăugarea de apă la lichidul de răcire (reducând astfel proporţia de concentrat din acesta) chiar şi în anotimpurile calde sau în ţările cu climă caldă. Proporția de concentrat din lichidul de răcire trebuie să fie de cel puțin 40%. Dacă, din cauza condițiilor climatice, temperatura de îngheț a lichidului de răcire trebuie redusă, proporția de concentrat G12 Plus-plus poate fi crescută, dar nu mai mult de 60% (temperatura de îngheț în acest caz va fi de aproximativ -40°C). Dacă această limită este depășită, temperatura de îngheț va crește din nou și, în plus, capacitatea termică a lichidului de răcire va scădea. La înlocuirea radiatorului, a schimbătorului de căldură a încălzitorului, a chiulasei sau a garniturii chiulasei, este interzisă reutilizarea lichidului de răcire scurs. Pentru a determina densitatea lichidului de răcire, se recomandă utilizarea refractometrului T10007. Proporții de amestec recomandate: (folosiți numai apă de la robinet).


Conectați furtunul inferior de lichid de răcire la radiator și fixați-l cu suportul de montare. Conectați furtunurile sistemului de răcire la radiatorul de ulei și la pompa de circulație a lichidului de răcire "V178". Instalați o tavă fonoabsorbantă.

Cu dispozitiv de umplere a sistemului de răcire -VAS 6096-

Înșurubați adaptorul -VAG 1274/8- pe vasul de expansiune. Umpleți sistemul de răcire folosind instrumentul -VAS 6096-.

Fără dispozitiv de umplere a sistemului de răcire -VAS 6096-

Adăugați încet lichid de răcire până la marcajul superior de pe rezervorul de expansiune. Închideți rezervorul de expansiune. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze aproximativ 3 minute la aproximativ 2000 rpm. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti până când ventilatorul radiatorului pornește. Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar. Când motorul este încălzit până la temperatura de funcționare, nivelul lichidului de răcire trebuie să fie la marcajul superior când motorul este rece, acesta trebuie să fie între marcajele superioare și inferioare, în mijlocul câmpului umbrit.

Punct de îngheț până la	Protecție împotriva înghețului, distribuie	G 12 1)	Apa 1)
-25°C	40%	3,2 l	4,8 l
-35°C	50%	4,0 l	4,0 l

1) Volumul de umplere al sistemului de răcire poate diferi în funcție de configurația vehiculului.

(Vizualizați articolul original pe resursă: VWManual.ru)