Scurgere
ATENȚIE: La deschiderea rezervorului de expansiune, din acesta poate ieși abur fierbinte, așa că capacul rezervorului trebuie acoperit cu o cârpă și deșurubat cu mare atenție, eliberând treptat presiunea.
Deschideți capacul rezervorului de lichid de răcire. Scoateți tava de absorbție a sunetului. Detașați furtunurile de lichid de răcire -1- de la pompa de circulație a lichidului de răcire -V178- -2-.
Scoateți clema de fixare -săgeata- pentru furtunul inferior de lichid de răcire și deconectați furtunul de lichid de răcire de la radiator (cuplare rapidă).
Pentru a goli lichidul de răcire din motor, deconectați și furtunul de răcire de la răcitorul de ulei -săgeată-.
Alimentarea cu combustibil
Atenție: Pentru obținerea lichidului de răcire se poate folosi numai apă de la robinet. Apa din fântâni și fântâni arteziene nu are calitățile necesare pentru a crea un lichid de răcire bun.
Notă: Numai G12 plus-plus, care respectă TL VW 774 G, poate fi utilizat ca concentrat.Concentratul G 12 plus-plus previne deteriorarea din cauza înghețului lichidului de răcire, coroziunii și depunerilor. În plus, crește punctul de fierbere al lichidului de răcire. Din acest motiv, sistemul de racire, indiferent de perioada anului, trebuie incarcat cu concentrate. În țările cu climă tropicală și sarcini mari ale motorului, lichidul de răcire cu punct de fierbere ridicat joacă un rol semnificativ în asigurarea funcționării fiabile a motorului. Punctul de îngheț al lichidului de răcire nu trebuie să depășească -25°C (în țările cu un climat arctic - nu mai mare de -35°С). Nu adăugați apă la lichidul de răcire (reducând în ea, astfel, proporția de concentrat) chiar și în sezonul cald sau în țările cu climă caldă. Proporția de concentrat din lichidul de răcire trebuie să fie de cel puțin 40%. Dacă, din cauza condițiilor climatice, punctul de îngheț al lichidului de răcire trebuie scăzut, proporția de concentrat G12 Plus-plus poate fi crescută, dar nu mai mult de 60% (temperatura de îngheț în acest caz va fi de aproximativ -40°C). Dacă această limită este depășită, punctul de îngheț va crește din nou și, în plus, capacitatea termică a lichidului de răcire va scădea. La înlocuirea radiatorului, a schimbătorului de căldură a încălzitorului, a chiulasei sau a garniturii chiulasei, lichidul de răcire scurs nu trebuie reutilizat. Refractometrul -T10007- este recomandat pentru determinarea densității lichidului de răcire. Raport de amestec recomandat: (folosiți numai apă de la robinet).
Conectați furtunul inferior de lichid de răcire la radiator și fixați-l cu clema de fixare. Conectați furtunurile de lichid de răcire la răcitorul de ulei și la pompa de circulație a lichidului de răcire -V178-. Instalați tava de absorbție a sunetului.
Cu instrument de umplere a sistemului de răcire -VAS 6096-
Înșurubați adaptorul -VAG 1274/8- pe vasul de expansiune. Umpleți sistemul de răcire cu unealta -VAS 6096-.
Fără instrument de umplere a sistemului de răcire -VAS 6096-
Umpleți încet lichid de răcire până la marcajul superior de pe rezervorul de expansiune. Închideți rezervorul de expansiune. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze aproximativ 3 minute la aproximativ 2000 rpm. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti până se pornește ventilatorul radiatorului. Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar. Când motorul este încălzit la temperatura de funcționare, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie la marcajul de sus, cu un motor rece - între reperele de sus și de jos, în mijlocul câmpului umbrit.
Punct de îngheț până la | Protecție împotriva înghețului, distribuie | G 12 1) | Apa 1) |
-25°C | 40% | 3,2 l | 4,8 l |
-35°C | 50% | 4,0 l | 4,0 l |
1) Volumul de umplere al sistemului de răcire poate varia în funcție de echipamentul vehiculului.
Comentariile vizitatorilor