Scoateți șurubul de fixare -1- și scoateți suportul. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la răcitorul de ulei.
Deconectați clema -2-, ridicați suportul -1- și scoateți furtunul de conectare «partea rece «de la intercooler. Deșurubați șuruburile de fixare -săgeți- de la conducta de aer de alimentare și deconectați conectorul -1- de la transmisorul de presiune de încărcare -G31-.
Deschideți clema -2-, eliberați furtunul lichidului de răcire -3- și detașați conducta de aer de alimentare.
Scoateți șurubul de fixare -săgeată- și apăsați pompa de circulație a lichidului de răcire 2 -V178- într-o parte.
Scoateți șuruburile de fixare -săgeți- pentru tubul de ghidare al jojei de ulei. Trageți tubul de ghidare în sus din blocul cilindrilor și apăsați-l ușor în lateral.
Deconectați conectorul electric -1- pentru senzorul de presiune a uleiului -F1- folosind unealta de asamblare -T10118- și deșurubați senzorul de presiune a uleiului. Demontați conducta de alimentare cu ulei -3- de la suportul filtrului de ulei. Dacă este necesar, țineți cu o cheie. Instalați tigaia sub motor.
Scoateți șuruburile -săgeți- și scoateți suportul filtrului de ulei.
Instalarea se face în ordine inversă. În acest sens, trebuie respectate următoarele instrucțiuni. Înlocuiți garniturile, inelele O și inelele O.
Comentariile vizitatorilor