Выкруціць крапежны ніт -1- і зняць кранштэйны. Адлучыць шлангі ОЖ ад алейнага радыятара.
Адлучыць хамут -2-, прыпадняць клямар -1- і зняць злучальны шланг «халодны бок» з интеркулера. Выкруціць ніты мацавання -стрэлкі-з трубкі наддувочного паветра і адлучыць раздым -1- ад датчыка ціску наддува -G31-.
Адкрыць хамут -2-, вызваліць шланг сістэмы астуджэння -3- і адлучыць трубку наддувочного паветра.
Выкруціць ніт мацавання -стрэлка-і адціснуць помпу 2 цыркуляцыі ОЖ -V178- у бок.
Выкруціць крапежныя шрубы -стрэлкі- накіроўвалай трубкі масловымяральнага маца. Выцягнуць накіроўвалую трубку ўверх з блока цыліндраў і адціснуць яе крыху ў бок.
Адлучыць штэкерны раз'ём -1- датчыка ціску алею -F1- з дапамогай мантажнай прылады -Т10118- і выкруціць датчык ціску алею. Адлучыць маслоподающую магістраль -3- на кранштэйне алейнага фільтра. Пры неабходнасці ўтрымліваць гаечным ключом. Усталяваць паддон пад рухавік.
Выкруціць шрубы -стрэлкі- і зняць кранштэйны алейнага фільтра.
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым неабходна выконваць наступныя прадпісанні. Замяніць пракладкі, ушчыльняльныя кольцы і кольцы круглага перасеку.
Каментары наведвальнікаў