Выкруціць крапежны ніт "1" і зняць кранштэйн. Адлучыць шлангі ОЖ ад алейнага радыятара.
Адлучыць хамут "2", прыпадняць клямар "1" і зняць злучальны шланг "халодны бок" з интеркулера. Выкруціць ніты мацавання "стрэлкі" з трубкі наддувочного паветра і адлучыць раздым "1" ад датчыка ціску наддува "G31".
Адкрыць хамут "2", вызваліць шланг сістэмы астуджэння "3" і адлучыць трубку наддувочного паветра.
Выкруціць ніт мацавання "стрэлка" і адціснуць помпу 2 цыркуляцыі ОЖ "V178" у бок.
Выкруціць крапежныя шрубы "стрэлкі" накіроўвалай трубкі маславымяральнага маца. Выцягнуць накіроўвалую трубку ўверх з блока цыліндраў і адціснуць яе крыху ў бок.
Адлучыць штэкерны раз'ём "1" датчыка ціску алею "F1" з дапамогай мантажнай прылады "Т10118" і выкруціць датчык ціску алею. Адлучыць маслападаючую магістраль "3" на кранштэйне алейнага фільтра. Пры неабходнасці ўтрымліваць гаечным ключом. Усталяваць паддон пад рухавік.
Выкруціць шрубы "стрэлкі" і зняць кранштэйны алейнага фільтра.
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым неабходна выконваць наступныя прадпісанні. Замяніць пракладкі, ушчыльняльныя кольцы і кольцы круглага перасеку.
Каментары наведвальнікаў